Jack i narzędzia
1. Uchwyt podnośnika.
2. Jacek.
3. Klucz do kół.
Podnośnik, uchwyt podnośnika i klucz do kół są przechowywane w bagażniku. Aby uzyskać dostęp do wyposażenia, podnieś pokrywę bagażnika.
Instrukcja obsługi podnośnika
Podnośnik służy tylko do awaryjnej wymiany kół. Aby podnośnik nie hałasował podczas jazdy samochodem, należy go odpowiednio zapakować i bezpiecznie zamocować za pomocą śruby pociągowej. Przestrzeganie instrukcji obsługi podnośnika zmniejszy ryzyko obrażeń.
Uwaga. Wymiana opon.
- Nigdy nie przeprowadzaj napraw pojazdu na pasie ruchu lub na autostradzie.
- Zawsze zjeżdżaj z drogi na pobocze, aby zmienić oponę. Podnośnik może być używany na płaskim, twardym podłożu. Jeśli na poboczu drogi nie ma twardego, równego podłoża, skontaktuj się z serwisem holowniczym w celu uzyskania pomocy.
- Korzystaj ze specjalnie zaprojektowanych miejsc na podnośnik z przodu iz tyłu samochodu; nigdy nie opieraj podnośnika o zderzaki lub inne części pojazdu.
- Pojazd może łatwo stoczyć się z podnośnika i spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Nie wkładać żadnej części ciała pod samochód podniesiony na podnośnik, konieczne jest użycie podpór.
- Nie włączaj zapłonu i nie uruchamiaj silnika, gdy samochód stoi na podnośniku.
- Upewnij się, że wszystkie dzieci znajdują się w bezpiecznym miejscu, z dala od drogi i pojazdu, który ma zostać podniesiony.
Demontaż i przechowywanie koła zapasowego
1. Obróć śrubę motylkową w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (1) mocowania kół.
Zamontować oponę w kolejności odwrotnej do demontażu. Aby zapobiec hałasowi powstającemu, gdy narzędzia stykają się z kołem zapasowym podczas jazdy, przechowuj je w odpowiedni sposób.
Zmiana opon
1. Zaparkuj na równym podłożu i mocno zaciągnij hamulec postojowy.
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów do położenia R (Odwracać) z manualną skrzynią biegów lub P (parking) z automatyczną skrzynią biegów.
3. Włącz światła awaryjne.
4. Wyjmij klucz do kół, podnośnik, uchwyt podnośnika i koło zapasowe z pojazdu.
5. Zablokuj przednie i tylne koło po przekątnej naprzeciw pozycji podnoszenia.
Uwaga. Wymiana opon.
- Aby zapobiec stoczeniu się pojazdu podczas wymiany koła, zawsze zaciągnij hamulec ręczny do końca i zablokuj koło znajdujące się po przekątnej w stosunku do wymienianego koła.
- Zaleca się podeprzeć koła samochodu klockami hamulcowymi i nie pozostawiać nikogo w samochodzie podczas podnoszenia go za pomocą podnośnika.
6. Poluzuj każdą nakrętkę koła o jeden obrót w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, ale nie odkręcaj ich do końca, dopóki koło nie oderwie się od podłoża.
7. Umieść podnośnik w przednim lub tylnym punkcie podnoszenia, najbliżej wymienianego koła. Umieść podnośnik w wyznaczonych miejscach pod ramą. Punkty podparcia to płyty przyspawane do ramy z dwoma występami i podniesioną krawędzią do kontaktu z podnośnikiem.
Uwaga. Lokalizacja gniazda. Aby zmniejszyć ryzyko obrażeń, nie używaj niczego innego niż podnośnik dostarczony wraz z samochodem, zainstalowany w miejscu specjalnie do tego przeznaczonym; nigdy nie umieszczaj podnośnika pod żadną inną częścią pojazdu.
8. Po włożeniu uchwytu podnośnika i obróceniu go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, podnieś pojazd, aż koło oderwie się od podłoża. Odległość ta wynosi około 30 mm. Przed odkręceniem nakrętek kół upewnij się, że pojazd stoi stabilnie i nie może się poruszyć ani ześlizgnąć.
9. Poluzuj nakrętki koła i odkręć je ręcznie. Powoli zdejmij koło z kołków i połóż je płasko, aby się nie stoczyło. Aby zamontować koło na piaście, weź koło zapasowe, wyrównaj otwory ze śrubami i nasuń na nie koło. Jeśli masz trudności, przechyl lekko koło i wyrównaj górny otwór w kole z górnym kołkiem. Następnie zakołysz kołem na boki i przesuń je po pozostałych kołkach.
Uwaga. Koła i kołpaki mogą mieć ostre krawędzie. Obchodź się z nimi ostrożnie, aby uniknąć poważnych obrażeń. Przed montażem upewnij się, że nie ma ciał obcych, które mogłyby uniemożliwić mocne połączenie między kołem a piastą (np. brud, smoła, żwir itp.). Jeśli coś takiego istnieje, usuń to. Jeśli powierzchnie montażowe koła i piasty nie stykają się dobrze, nakrętki koła mogą się poluzować, a w rezultacie koło zostanie utracone. Może to spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
10. Aby ponownie założyć koło, przytrzymaj je na szpilkach, wkręć w nie nakrętki koła i dokręć je ręcznie. Nakrętki należy wkręcać stroną o mniejszej średnicy do wewnątrz. Aby upewnić się, że są dobrze dopasowane, pociągnij za koła, a następnie ponownie dokręć ręcznie nakrętki tak mocno, jak to możliwe.
11. Obróć klucz do kół w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby opuścić pojazd na ziemię.
Następnie zamontuj klucz w sposób pokazany na rysunku i dokręć nakrętki koła. Upewnij się, że zaślepka dobrze przylega do nakrętki. Nie stawać na rękojeści klucza ani nie przedłużać jej rurą. Obejdź obwód koła, dokręcając każdą nakrętkę, aż wszystkie będą dokręcone. Następnie dokładnie sprawdź dokręcenie każdej nakrętki. Po wymianie kół należy jak najszybciej zlecić autoryzowanemu dealerowi Hyundai dokręcenie nakrętek kół odpowiednim momentem obrotowym.
Moment dokręcania nakrętek kół
Koło wykonane ze stali i stopu aluminium: 9-11 kgf·m.
Jeśli masz manometr, zdejmij zatyczkę ze smoczka i sprawdź ciśnienie w oponie. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, podjedź powoli do najbliższej stacji obsługi i napompuj oponę do prawidłowego ciśnienia. Jeśli jest zbyt wysoki, przywróć go do normy. Po sprawdzeniu i wyregulowaniu ciśnienia w oponach pamiętaj o założeniu nakrętki zaworu. Bez zatyczki z opony może wyciekać powietrze. Jeśli zgubisz nasadkę na brodawkę, kup nową i załóż ją jak najszybciej. Po zmianie opony zamocuj przebitą oponę we właściwym miejscu i umieść podnośnik i narzędzia z powrotem na miejscu.
Uwaga. Śruby i nakrętki kół w Twoim pojeździe mają gwinty metryczne. Podczas zdejmowania koła pamiętaj, aby później założyć te same nakrętki, a przy ich wymianie nakrętki z gwintem metrycznym i tym samym rodzajem fazowania. Zamontowanie niemetrycznej nakrętki na metrycznym kołku lub odwrotnie, nie zapewni bezpiecznego połączenia koła z piastą i spowoduje uszkodzenie kołka, co spowoduje konieczność jego wymiany. Należy pamiętać, że większość nakrętek do kół ma gwinty niemetryczne. Zachowaj szczególną ostrożność przed zamontowaniem później zakupionych nakrętek kół lub kół. W razie wątpliwości skonsultuj się z autoryzowanym dealerem Hyundai.
Uwaga. Śruby do kół. Uszkodzenie szpilek może spowodować, że utracą one zdolność trzymania koła, prowadząc do utraty koła, kolizji i poważnych obrażeń.
Aby zapobiec «dudni» podnośnik, uchwyt podnośnika, klucz do kół i koło zapasowe, złożyć je prawidłowo.
Uwaga.
- Nieodpowiednie ciśnienie w kole zapasowym.
- Sprawdź ciśnienie w oponie jak najszybciej po zamontowaniu koła zapasowego. W razie potrzeby dostosuj go do określonej wartości.