Sprawdzanie podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania
Aby przeprowadzić prosty test działania wzmacniacza próżni, wykonaj następujące czynności.
1. Uruchom silnik, pozwól mu pracować przez 1-2 minuty i zatrzymaj się. Wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca z normalną siłą. Jeśli pedał opada po pierwszym naciśnięciu, ale stopniowo podnosi się po drugim lub trzecim naciśnięciu, wspomaganie hamulca jest dobre. Jeśli wysokość pedału nie zmienia się, wzmacniacz jest uszkodzony.
2. Przy wyłączonym silniku wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca i sprawdź, czy nastąpiła zmiana wysokości pedału. Następnie naciśnij pedał i uruchom silnik. Jeśli w tym samym czasie pedał nieco spadnie, wzmacniacz działa. Jeśli wysokość pedału pozostaje taka sama, wzmacniacz jest uszkodzony.
3. Przy pracującym silniku wciśnij pedał hamulca i zatrzymaj silnik. Przytrzymaj pedał wciśnięty przez 30 sekund. Jeśli w tym czasie wysokość pedału nie zmieni się, wzmacniacz działa. Jeśli pedał się podnosi, wzmacniacz jest uszkodzony.
Jeśli jedna z powyższych kontroli wykaże problem, sprawdź zawór zwrotny, wąż podciśnieniowy oraz wzmacniacz i napraw. Jeśli wyniki testu są pozytywne, wzmacniacz jest sprawny.
Odpowietrzanie systemu
Uwaga.
- Nie używać ponownie płynu hamulcowego.
- Zawsze używaj tylko zalecanego płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4. Stosowanie nieoryginalnego płynu hamulcowego może prowadzić do procesów korozyjnych i znacznie skrócić żywotność układu hamulcowego.
- Upewnij się, że płyn hamulcowy jest wolny od zanieczyszczeń i zanieczyszczeń.
- Nie dopuszczaj do kontaktu płynu hamulcowego z powierzchniami karoserii, ponieważ może to spowodować uszkodzenie lakieru. Jeśli płyn hamulcowy dostanie się na karoserię, należy go natychmiast zmyć wodą.
- Poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym musi zawsze znajdować się na znaku MAX. Regularnie sprawdzaj poziom i w razie potrzeby dolewaj płynu hamulcowego do układu.
1. Upewnij się, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniku wyrównawczym sięga oznaczenia «MAKS».
2. Podłącz wąż winylowy do odpowietrznika na cylindrze koła, zanurz drugi koniec węża w pojemniku z płynem hamulcowym.
3. Kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca.
4. Przy całkowicie wciśniętym pedale poluzuj śrubę odpowietrzającą (A) aż płyn hamulcowy zacznie wypływać, a następnie dokręcić złączkę.
Hamulce przednie
Hamulce tylne
5. Powtarzaj kroki 3 i 4, aż w wydostającej się cieczy przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza.
6. Dokręć śrubę odpowietrzającą.
7. Wykonaj wskazane operacje na pozostałych kołach w kolejności pokazanej na rysunku.
8. Napełnij zbiornik wyrównawczy głównego cylindra do znaku «MAKS».