Ochrona samochodu
1. Zakryj siedzenia przed wykonaniem jakichkolwiek procedur, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
2. Podczas spawania zakryj wszystkie okna, siedzenia i dywaniki materiałem odpornym na ciepło.
3. Zabezpiecz listwy, uszczelki i wykończenia karoserii.
Spawalniczy
Podczas prac spawalniczych należy przestrzegać następujących warunków:
1. Noś odpowiednią ochronę oczu.
2. Ściśle przestrzegać instrukcji obsługi zgrzewarek dostarczonych przez producenta.
3. Nie spawać, nie palić ani nie używać otwartego ognia w pobliżu lotnych chemikaliów, środków czyszczących lub rozpuszczalników ani w pobliżu miejsc, w których zostały one zastosowane.
Prostownica do ramek
Podczas używania narzędzia do prostowania ramy należy przestrzegać niezbędnych zasad bezpieczeństwa, nie zbliżać się z łańcuchem narzędzia do obszaru prostowania karoserii.
Elementy elektryczne
1. Przed demontażem i kontrolą części elektrycznych lub przed rozpoczęciem spawania elektrycznego odłącz ujemny biegun akumulatora.
2. Nie wystawiać skrzynek sterowniczych na działanie temperatur powyżej 80°C.
Uwaga: Jeśli istnieje prawdopodobieństwo, że temperatura otoczenia osiągnie 80°C lub więcej, przed rozpoczęciem pracy wyjmij jednostki sterujące z pojazdu.
3. Uważaj, aby nie upuścić skrzynek kontrolnych ani nie zostać trafionym.
4. Podczas odłączania złączy elektrycznych nie należy ciągnąć za przewody, ale trzymać się obudowy złącza.
5. Podczas podłączania włóż złącze, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Dla najlepszych rezultatów
Demontaż
Przed rozpoczęciem prac związanych z demontażem i naprawą nadwozia zmierz rozmiar uszkodzonego obszaru. Jeśli ciało jest zdeformowane, popraw jego wymiary za pomocą specjalnego stojaka prostującego.
Wybierz najłatwiej dostępny obszar do cięcia, który jest najmniej podatny na odkształcenia podczas spawania. Powierzchnię obrabiać w taki sposób, aby nowa część mogła być nałożona na siebie z zakładem 30 - 50 mm.
Zabezpiecz korpus za pomocą zacisków i podnośników, aby zapobiec uszkodzeniu korpusu podczas pracy przy nim.
Demontaż poszczególnych części
Należy zachować ostrożność podczas usuwania listew i okładzin z obrobionej powierzchni korpusu. Nałóż taśmę samoprzylepną na miejsca, w których chcesz zapobiec uszkodzeniu usuniętej części lub karoserii pojazdu. Przed przystąpieniem do pracy należy sprawdzić obecność rurociągów, węży lub przewodów elektrycznych w pobliżu miejsca uszkodzenia.
Przygotowanie montażu
1. Usuń farbę z powierzchni nowej części i korpusu, aby nałożyć uszczelniacz, a następnie nałóż uszczelniacz na uszczelkę.
2. Jeżeli grubość miejsca zgrzewania z nakładką jest większa niż 3mm, konieczne jest użycie spawarki łukowej na dwutlenek węgla.
3. Przymocuj korpus za pomocą zacisków i podnośników, aby zapobiec uszkodzeniu korpusu podczas pracy z nim.
4. Wywierć otwory o średnicy około 5-6 mm w miejscach nie nadających się do zgrzewania punktowego.
5. Nowa część powinna zachodzić na naprawiany obszar, a zakładka powinna wynosić 30-50 mm.
Montaż
Podczas montażu nowej części należy zwrócić uwagę na wymiary korpusu. Rozpocznij spawanie po sprawdzeniu luzu między sąsiednimi częściami.
Ilość zgrzewania punktowego należy dobrać według następujących kryteriów:
Uwaga.
- Odstęp między elektrodami zgrzewarki punktowej nie powinien przekraczać 3 mm, ponieważ znacząco wpływa to na siłę prądu spawania. Jeśli to możliwe, nowy punkt spawania należy umieścić pomiędzy istniejącymi punktami.
- Przed i po zgrzewaniu punktowym należy wykonać próbne zgrzewanie tego samego materiału co panele karoserii i sprawdzić niezawodność zgrzewania.
Obróbka antykorozyjna i uszczelnienie po montażu
W razie potrzeby nałóż uszczelniacz na karoserię. Zastosuj materiał antykorozyjny (wosk, olej) do obszarów spawalniczych. W razie potrzeby nałóż podkład na powierzchnie karoserii.