2. Spuść czynnik chłodniczy za pomocą specjalnej instalacji.
3. W przypadku zimnego silnika spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
4. Zdejmij pokrywę (A) zawór rozprężny.
5. Poluzuj śruby (A) i wyjmij zawór rozprężny (W) z rdzenia parownika.
Przewody należy uszczelnić lub zakryć natychmiast po ich odłączeniu, aby zapobiec przedostawaniu się do nich wilgoci i brudu.
Uwaga: Moment dokręcania: 7,8 - 11,7 Nm.
6. Odłącz wlot (Z) i ukończenie studiów (D) węże z bloku nagrzewnicy.
Uwaga. Po odłączeniu węży płyn chłodzący wypłynie, należy go zebrać do czystego pojemnika. Trzymaj płyn chłodzący z dala od części elektrycznych i lakieru. W przeciwnym razie natychmiast go zmyj.
7. Zdejmij deskę rozdzielczą.
8. Odłączyć siłownik regulacji temperatury, siłownik wyboru trybu i złącza czujnika temperatury parownika.
9. Zdejmij zespół belki poprzecznej maski.
10. Odkręcić trzy śruby mocujące i wyjąć blok nagrzewnicy oraz wentylator.
11. Odkręć trzy śruby i wyjmij blok (W) wentylator z bloku grzejnego.
12. Poluzuj śrubę mocującą i zdejmij pokrywę (A) rdzeń grzejnika.
13. Zdejmij dno (A) obudowy nagrzewnicy odkręcając śrubę.
14. Usuń rdzeń (A) parownik.
15. Wyjmij rdzeń nagrzewnicy, uważając, aby nie zagiąć rurek wlotowych i wylotowych.
16. Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
17. Zwróć uwagę na następujące punkty:
A. Montując nowy parownik, dodaj olej do sprężarki (ND-OIL8).
B. Wymień O-ringi na nowe na każdym łączniku; Przed montażem nałóż na nie cienką warstwę oleju. Pamiętaj, aby używać pierścieni uszczelniających typu O-ring przeznaczonych do czynnika chłodniczego R-134a, aby zapobiec wyciekom.
C. Bezpośrednio po użyciu oleju nałóż na pojemnik pokrywkę i mocno ją dokręć, aby nie dopuścić do przedostania się wilgoci.
D. Unikaj kontaktu oleju sprężarkowego z pojazdem, ponieważ może to spowodować uszkodzenie lakieru. W przeciwnym razie natychmiast zmyj olej.
E. Nałożyć uszczelniacz na uszczelki.
F. Sprawdź, czy nie ma wycieków powietrza.
G. Zalej system i sprawdź jego działanie.
H. Nie pomylić węży wlotowych i wylotowych nagrzewnicy, mocno zamocuj zaciski.
I. Uzupełnij chłodziwo.