Pokrywa sprzęgła
1. Oczyść pokrywę sprzęgła z kurzu odkurzaczem lub szmatką, nie używaj sprężonego powietrza. Sprawdź uszczelki pod kątem wycieków oleju. W przypadku stwierdzenia wymień uszczelki.
2. Zużycie tarczy dociskowej sprzęgła musi być równomierne na całej powierzchni. Jeśli zużycie jest nierównomierne, oznacza to, że tarcza sprzęgła jest zdeformowana lub nieprawidłowo zamontowana.
3. Sprawdź powierzchnię cierną koła zamachowego pod kątem przebarwień, uszkodzeń, pęknięć i zużycia.
4. Oczyść rozpuszczalnikiem powierzchnię cierną płytki dociskowej
5. Zmierz płaskość tarczy dociskowej sprzęgła. Jeśli wartość płaskości przekracza 0,5 mm, wymień płytkę dociskową.
6. Sprawdź płytkę dociskową pod kątem zużycia, pęknięć i uszkodzeń.
7. Sprawdź, czy koło zamachowe jest prawidłowo osadzone na kołkach ustalających.
Napędzany dysk
1. Unikaj zanieczyszczenia powierzchni roboczych tarczy sprzęgła. Jeśli powierzchnie robocze są zanieczyszczone olejem lub smarami, wymień tarczę sprzęgła.
2. Zmierz głębokość nitów. Wymień tarczę sprzęgła, jeśli głębokość nitowania jest mniejsza niż 0,3 mm.
3. Sprawdź tuleję tarczy sprzęgła i rowek sprężyny pod kątem nadmiernego zużycia.
Łożysko zwalniające
1. Sprawdź łożysko oporowe pod kątem zakleszczenia, uszkodzenia lub nadmiernego hałasu. Sprawdź również punkty styku sprężyny talerzowej pod kątem zużycia.
2. Wymień łożysko w przypadku silnego zużycia punktów styku z widełkami zwalniającymi sprzęgło.
Widelec zwalniający sprzęgło
Wymień widełki zwalniające sprzęgło w przypadku silnego zużycia w punktach styku z łożyskiem zwalniającym linkę.