2. Zamontować pokrywę pompy oleju (A) i dokręcić śruby mocujące (W) moment dokręcania 8-12 Nm.
3. Sprawdź płynność obracania się wirników pompy olejowej.
4. Usuń stary uszczelniacz z powierzchni styku obudowy pompy oleju z blokiem cylindrów.
5. Nałóż nowy środek uszczelniający na powierzchnię styku zespołu pompy, jak pokazano. Użyj uszczelniacza MS 721-4019.
Notatka.
- Aby zapobiec wyciekom oleju, konieczne jest ułożenie szczeliwa w otworach do mocowania obudowy pompy oleju do bloku cylindrów.
- Zamontować obudowę pięć minut po nałożeniu szczeliwa.
- Nie uruchamiaj silnika w ciągu 30 minut po zamontowaniu pompy olejowej.
6. Zamontować nowy pierścień uszczelniający w bloku cylindrów.
7. Połączyć koło zębate napędu pompy z kołem zębatym wału korbowego.
8. Dokręcić śruby mocujące obudowy pompy momentem dokręcania 12-15 Nm.
9. Za pomocą narzędzia specjalnego wciśnij uszczelnienie wału korbowego.
10. Zamontować zbiornik oleju i skrzynię korbową.
11. Zamontować pasek zębaty, pasek napędowy, alternator, przedni kolektor wydechowy, zamontować prawe przednie koło, uzupełnić olej silnikowy.
12. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.
13. Ponownie sprawdź poziom oleju.