1. Sprawdź zawór redukcyjny ciśnienia. Nasmaruj tłok olejem silnikowym i sprawdź płynność jego ruchu w otworze. W przypadku stwierdzenia usterki należy wymienić tłok.
2. Sprawdź, czy sprężyna zaworu bezpieczeństwa nie jest uszkodzona. Zmierzyć długość sprężyny w stanie swobodnym i pod obciążeniem, jeżeli wymiary nie odpowiadają podanym, wymienić sprężynę. Długość w stanie wolnym 43,8 mm, pod obciążeniem 4,6 kg - 39,1 mm.
3. Za pomocą linijki i szczelinomierza zmierzyć prześwit między wirnikiem pompy a pokrywą. Dopuszczalny luz wynosi 0,040-0,095 mm. Jeśli luz przekracza dopuszczalną wartość, należy wymienić wirnik pompy olejowej.
4. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz między wirnikiem a obudową pompy olejowej. Dopuszczalny luz wynosi 0,100-0,181 mm. Jeśli luz przekracza dopuszczalną wartość, należy wymienić wirnik pompy olejowej.
5. Za pomocą szczelinomierza zmierz szczelinę między wirnikiem wewnętrznym i zewnętrznym. Dopuszczalny luz wynosi 0,025 - 0,069 mm.