Notatka:
- 1. Aby uniknąć nieprawidłowego podłączenia podczas instalacji, zaznacz wszystkie złącza i węże, gdy są odłączone.
- 2. Sprawdź paski napędowe przed zdjęciem głowicy cylindrów.
- 3. Obróć wał korbowy tak, aby tłok pierwszego cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
1. Usuń wlot powietrza (A).
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Odkręć korek chłodnicy i korek spustowy układu chłodzenia i spuść płyn chłodzący.
4. Zdejmij pokrywę silnika.
5. Odłącz złącze czujnika masowego przepływu powietrza (A). Odłączyć wąż odpowietrzający (W) z przewodu filtra powietrza. Wyjmij filtr powietrza (Z) w komplecie z wężem dopływowym.
6. Zdejmij górę (A) i dno (B) węże chłodnicy.
7. Wyjmij węże nagrzewnicy (A).
8. Odłącz złącza na głowicy cylindrów i kolektorze dolotowym (lokalizacje odłączeń i złączy, patrz rozdział «Demontaż głowicy cylindrów»).
9. Odłącz przewód uziemiający (A) z osłony maski.
10. Odłącz złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego (A) i złącze napędu VIS (B).
11. Odłącz przewód paliwowy (A) z autostrady.
12. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
13. Odłącz wąż podciśnieniowy (A) z podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania.
14. Poluzuj nakrętki zabezpieczające i zdejmij linkę przepustnicy.
15. Odłącz przewód elastyczny od pompy wspomagania układu kierowniczego (A).
16. Zdejmij wspornik akumulatora.
17. Odłącz złącza transmisyjne:
- 1) I - gniazdo dzielnika transferów;
- 2) B - złącze wybieraka trybu skrzyni biegów;
- 3) C- złącze czujnika prędkości wału wejściowego skrzyni biegów;
- 4) A - złącze czujnika prędkości wału wyjściowego;
- 5) B - złącze czujnika prędkości pojazdu.
18. Wymontuj linkę zmiany biegów skrzyni biegów (A).
19. Odłącz przewody elastyczne chłodnicy oleju od automatycznej skrzyni biegów (A).
20. Zdejmij zabezpieczenie skrzyni korbowej (A).
21. Zdejmij przednią rurę wydechową (A).
22. Odłącz czujniki prędkości kół (A) z obu zwrotnic.
23. Odkręcanie śrub i nakrętek zębatki przedniej.
24. Zdejmij zacisk hamulca (A) i przywiązać drutem do elementów zawieszenia.
25.Odłącz przegub uniwersalny (A) kierowanie z wału kierownicy.
26. Zamontuj podnośnik, aby podeprzeć zespół silnika ze skrzynią biegów.
27. Zdejmij wspornik mocowania silnika (A).
28. Zdejmij wspornik skrzyni biegów (A).
29. Poluzuj śruby i nakrętki mocowań silnika (A) i wsporniki ramy pomocniczej (W).
30. Podnieś samochód.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Po instalacji wykonaj następujące czynności:
1. Wyreguluj linkę gazu.
2. Napełnij silnik olejem silnikowym.
3. Wlej olej przekładniowy do skrzyni biegów.
4. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
5. Usuń powietrze z układu chłodzenia.
6. Oczyść zaciski akumulatora papierem ściernym i podłącz je. Nałóż smar na zaciski, aby zapobiec korozji.
7. Sprawdź szczelność przewodów paliwowych.
8. Włącz zapłon (bez uruchamiania silnika) w celu uruchomienia pompy paliwowej na 1-2 sekundy. W tym czasie w przewodzie paliwowym wzrośnie ciśnienie. Czynność powtórzyć 3-4 razy i ponownie sprawdzić szczelność przewodów paliwowych.