Notatka:
- 1. Dokładnie oczyść wszystkie powierzchnie przed montażem.
- 2. Zawsze używaj nowych uszczelek.
- 3. Metalowa uszczelka głowicy cylindrów. Uważaj, aby go nie zgiąć.
- 4. Obróć wał korbowy, aby ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie.
1. Zamontować uszczelki na bloku cylindrów zgodnie z oznaczeniem.
Notatka. Oznaczenia na uszczelkach głowicy cylindrów odpowiadają: R7 - prawa, L7 - lewa.
2. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki, zamontuj głowicę cylindrów.
3. Załóż podkładki i nałóż olej silnikowy na śruby głowicy cylindrów.
4. Uzyskać, a następnie dokręcić śruby mocujące głowicę bloku cylindrów w kolejności podanej na rysunku.
5. Najpierw dokręć wszystkie śruby głowicy momentem 25 Nm.
6. Dokręcić wszystkie śruby mocujące o 60°.
7. Całkowicie dokręcić wszystkie śruby mocujące o 45°.
8. Zamontować zespół pompy wodnej z jednostką sterującą temperaturą płynu chłodzącego (A). Dokręcić śruby mocujące momentem 15-20 Nm.
9. Załóż osłonę tylnego paska napędowego (A). Dokręcić śruby mocujące momentem 10-12 Nm.
10. Załóż łańcuch na wałki rozrządu tak, aby ogniwa łańcucha oznaczone farbą pokrywały się ze znakami wyrównania na zębatkach wałka rozrządu (jak pokazano na rysunku).
11. Zamontować wałki rozrządu (A) w głowicę cylindrów.
12. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu (A). Dokręcić śruby momentem 10-16 Nm.
Notatka. Przed zamontowaniem pokryw nałóż świeży olej silnikowy na panewki łożysk i czopy łożysk wałka rozrządu. Nałożyć cienką warstwę oleju silnikowego na gwinty śrub.
13. Za pomocą specjalnego narzędzia (09214-21000), wciśnij uszczelkę wałka rozrządu.
14. Zamontować koła zębate napędu wałka rozrządu. Lekko zanęcić, a następnie dokręcić kluczem śruby mocujące przekładni momentem 90-110 Nm.
15. Zamontować korki półokrągłe.
16. Zamontować uszczelkę (A) we wnękę głowicy cylindrów (W).
Notatka:
- Dokładnie oczyść uszczelkę i zagłębienie głowicy przed montażem.
- Podczas montażu upewnij się, że uszczelka jest zamontowana bez wystających części.
17. Nałóż uszczelniacz na rogi cięcia.
Notatka. Użyj uszczelniacza nr 5699. Przed nałożeniem szczeliwa upewnij się, że powierzchnie są suche i czyste. Po zamontowaniu należy odczekać co najmniej 30 minut i dopiero wtedy wlać olej silnikowy do silnika.
18. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów (A) i dokręć śruby mocujące momentem 8-10 Nm w kilku podejściach w kolejności pokazanej na rysunku.
19. Podłącz przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych.
20. Załóż pasek napędowy.
21. Zamontuj kolektor wydechowy.
22. Zamontować pompę wspomagania kierownicy.
23. Zamontować kolektor dolotowy.
24. Zamontować przewód wentylacyjny skrzyni korbowej (A).
25. Zamontuj linkę przepustnicy.
26. Podłącz wąż podciśnieniowy (A) do podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania.
27. Podłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
28. Podłącz przewód paliwowy (A).
29. Podłącz złącza w kolejności odwrotnej do demontażu.
30. Podłącz przewody nagrzewnicy.
31. Połącz górę (A) i dno (W) węże chłodnicy.
32. Zainstaluj filtr powietrza (Z) w komplecie z wężem dopływowym. Podłącz wąż odpowietrzający (W) i złącze czujnika masowego przepływu powietrza (A).
33. Załóż pokrywę silnika.
34. Podłącz biegun ujemny do akumulatora.
35. Zamontować wlot powietrza (A).
36. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
37. Uruchom silnik i sprawdź szczelność.
38. Ponownie sprawdź poziom oleju i płynu chłodzącego.