Notatka:
- 1. Aby uniknąć nieprawidłowego podłączenia podczas instalacji, zaznacz wszystkie złącza i węże, gdy są odłączone.
- 2. Sprawdź paski napędowe przed zdjęciem głowicy cylindrów.
- 3. Obróć wał korbowy tak, aby tłok pierwszego cylindra znalazł się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
1. Usuń wlot powietrza (A).
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Odkręć korek chłodnicy i korek spustowy układu chłodzenia i spuść płyn chłodzący.
4. Zdejmij pokrywę silnika.
5. Odłącz złącze czujnika masowego przepływu powietrza (A). Odłączyć wąż odpowietrzający (W) z przewodu filtra powietrza. Wyjmij filtr powietrza (Z) w komplecie z wężem dopływowym.
6. Zdejmij górę (A) i dno (W) węże chłodnicy.
7. Wyjmij węże nagrzewnicy (A).
8. Odłącz złącza na głowicy cylindrów i kolektorze dolotowym:
- 1. A - złącze czujnika położenia przepustnicy;
- 2. B - złącze regulatora obrotów biegu jałowego;
- 3. Złącze C elektrozaworu;
- 4. D - złącze napędu VIS;
- 5. E - złącze dyszy;
- 6. F - złącze czujnika spalania stukowego;
- 7. G - złącze czujnika położenia wałka rozrządu;
- 8. A - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego;
- 9. B- złącze cewki zapłonowej:
- 10. C - złącze czujnika położenia wału korbowego;
- 11. D - złącze sondy lambda;
- 12.A - trzy złącza wtryskiwaczy paliwa.
9. Odłącz przewód uziemiający (A) z osłony maski.
10. Odłącz złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego (A) i złącze napędu VIS (B).
11. Odłącz przewód paliwowy (A) z autostrady.
12. Odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
13. Odłącz wąż podciśnieniowy (A) z podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania.
14. Poluzuj nakrętki zabezpieczające i zdejmij linkę przepustnicy.
15. Wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej (A).
16. Wymontuj kolektor dolotowy.
17. Wymontuj pompę wspomagania kierownicy.
18. Zdejmij kolektor wydechowy.
19. Zdejmij pasek napędowy.
20. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych.
21. Zdejmij pokrywy głowicy cylindrów (A).
22. Zdejmij koła zębate wałka rozrządu.
23. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wałka rozrządu (A).
24. Wymontuj wałki rozrządu (A).
25. Zdejmij osłonę tylnego paska napędowego (A).
26.Wymontować jednostkę sterującą temperaturą płynu chłodzącego (A) w komplecie z pompą wodną.
27. Równomiernie poluzuj, a następnie całkowicie odkręć 8 śrub mocujących obie głowice cylindrów w kilku podejściach w kolejności pokazanej na rysunku. Usuń te 16 śrub i uszczelki głowicy cylindrów.
28.Zdjąć głowice cylindrów z kołków prowadzących i położyć na klockach drewnianych.