Notatka. Czynność ta nie wymaga demontażu silnika z pojazdu.
1. Zdejmij pokrywę silnika.
2. Zdejmij prawe przednie koło.
3. Odkręć dwie śruby mocujące (W) i zdjąć prawą osłonę silnika (A).
4. Umieść podnośnik pod silnikiem.
Notatka. Umieść drewniane klocki między podnośnikiem a skrzynią korbową.
5. Poluzuj śrubę (W), trzy orzechy (C i O) i zdejmij mocowanie silnika (A).
6. Poluzuj śrubę (W) i zdejmij wspornik (A).
7. Lekko poluzuj śruby koła pasowego pompy wodnej.
8. Zdejmij pasek napędowy alternatora.
9. Zdejmij pasek napędowy sprężarki.
10. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
11. Odkręć 4 śruby i zdejmij koło pasowe pompy wodnej.
12. Odkręć 4 śruby mocujące i zdejmij górną osłonę paska napędowego.
13. Obróć koło pasowe wału korbowego, aż rowek na nim będzie pasował do znaku wyrównania «T» na dolnej osłonie paska napędowego.
14. Odkręć śrubę mocującą (W) i zdjąć koło pasowe wału korbowego (A).
15. Zdejmij kołnierz (A) wał korbowy.
16. Wykręć 5 śrub mocujących (W) i zdejmij dolną osłonę paska napędowego (A).
17. Zdejmij napinacz (A) i pas napędowy (W).
18. Zdejmij koło zębate wału korbowego (A).
19. Odłącz przewody wysokiego napięcia od świec zapłonowych. Odłącz linkę przepustnicy od pokrywy głowicy cylindrów. Odłączyć węże wentylacyjne i odpowietrzające skrzyni korbowej. Poluzuj 12 śrub mocujących i zdejmij pokrywę głowicy cylindrów.
20. Przytrzymanie sześciokąta wałka rozrządu za pomocą klucza nastawnego (A), klucz (W) odkręć śrubę mocującą i wyjmij koło zębate napędu wałka rozrządu.