Notatka.
- 1. Dokładnie oczyść wszystkie powierzchnie przed montażem.
- 2. Zawsze używaj nowych uszczelek.
- 3. Metalowa uszczelka głowicy cylindrów. Uważaj, aby go nie zgiąć.
- 4. Obróć wał korbowy, aby ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie.
1. Zamontować uszczelkę (A) do bloku cylindrów.
2. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki, zamontuj głowicę cylindrów.
3. Załóż podkładki i nałóż olej silnikowy na śruby głowicy cylindrów.
4. Uzyskać, a następnie dokręcić śruby mocujące głowicę bloku cylindrów w kolejności określonej na rysunku w kilku etapach.
Momenty dokręcania śrub głowicy cylindrów:
- M10: 25 Nm+ (60° - 65°) + (60° - 65°);
- M12: 30 Nm + (60° - 65°) + (60° - 65°).
5. Zamontować filtr pomiarowy przesuwnika fazowego (A). Moment dokręcania filtra: 41-51 Nm.
Notatka. Zawsze używaj nowej uszczelki filtra dozującego przesuwnika fazowego i czyść filtr po każdym jego wyjęciu.
6. Zainstaluj dozownik przesuwnika fazowego (A). Moment dokręcania przesuwnika fazowego: 10-12 Nm.
7. Założyć łańcuch na wałki rozrządu w taki sposób, aby oznaczone farbą ogniwa łańcucha pokrywały się ze znakami wyrównawczymi na zębatkach wałka rozrządu (jak pokazano na rysunku).
8. Zamontować wałki rozrządu (A) w głowicę cylindrów. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu (W) i dokręcić śruby mocujące momentem 14-15 Nm.
9. Zamontować napinacz łańcucha wałka rozrządu (A). Usuń element ustalający (W).
10. Sprawdź i wyreguluj luz zaworowy.
11. Za pomocą specjalnego narzędzia (09221-21000), wciśnij uszczelki wałka rozrządu.
12. Zamontować koło zębate napędu wałka rozrządu.
13. Załóż pasek napędowy.
14. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
15. Zamontować uszczelkę (A) we wnękę głowicy cylindrów (W).
Notatka:
- Dokładnie oczyść uszczelkę i zagłębienie głowicy przed montażem.
- Podczas montażu upewnij się, że uszczelka jest zamontowana bez wystających części.
16. Nałóż uszczelniacz na rogi cięcia.
Notatka. Użyj uszczelniaczy nr. 5699. Przed nałożeniem uszczelniacza należy upewnić się, że powierzchnie, które mają być nałożone, są suche i czyste. Po zamontowaniu należy odczekać co najmniej 30 minut i dopiero wtedy wlać olej silnikowy do silnika.
17. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów (A) i dokręcić śruby mocujące (W) moment obrotowy 8-10 Nm w kilku podejściach.
18. Zamontować kolektor dolotowy.
19. Zamontować kolektor wydechowy.
20. Podłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej.
21. Podłącz przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych.
22. Zamontować wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego i dokręcić śruby mocujące (A) moment obrotowy 35-50 Nm.
23. Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego.
24. Zamontuj linkę przepustnicy.
25. Podłącz przewód do podciśnieniowego urządzenia wspomagającego hamowanie.
26. Podłącz przewód elektrozaworu (A).
27. Podłącz przewód paliwowy (A).
28. Podłącz wszystkie złącza na głowicy cylindrów i kolektorze dolotowym.
29. Podłącz przewody nagrzewnicy (A).
30. Podłącz górę (A) i dno (B) węże chłodnicy.
31. Zamontować zespół filtra powietrza wraz z wężem wlotowym.
32. Załóż pokrywę silnika.
33. Podłącz biegun ujemny do akumulatora.
34. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
35. Uruchom silnik i sprawdź szczelność wszystkich układów silnika.
36. Ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego silnika i oleju.