2. Otwórz specjalną pokrywę (A) pod poduszką siedziska.
3. Odłącz wtyczkę (W) z pompy paliwa.
4. Uruchom silnik, poczekaj, aż skończy się paliwo z przewodu paliwowego.
5. Po zatrzymaniu silnika przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF, a następnie odłącz ujemny biegun akumulatora.
Notatka. Przed odłączeniem przewodów paliwowych upewnij się, że przewód paliwowy jest pozbawiony ciśnienia.
6. Odłącz przewód paliwowy od przewodu paliwowego.
7. Zamontować trójnik między przewodem doprowadzającym paliwo a przewodem.
8. Podłącz złączkę do trójnika.
9. Podłącz wąż z manometrem do złączki.
10. Podłącz przewód paliwowy do trójnika.
11. Podłącz biegun ujemny do akumulatora.
12. Podłączyć napięcie akumulatora do zacisków pompy paliwowej. Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa na połączeniach.
13. Odłącz biegun ujemny od akumulatora.
14. Podłącz przewody do pompy paliwowej.
15. Podłącz biegun ujemny do akumulatora.
16. Uruchom silnik i sprawdź ciśnienie paliwa na wskaźniku. Normalne ciśnienie 350 kPa.
17. Po zatrzymaniu silnika sprawdzić spadek ciśnienia paliwa. Ciśnienie należy utrzymać przez co najmniej 5 minut.
Notatka. Jeśli ciśnienie nie jest utrzymywane, sprawdź szczelność przewodu paliwowego.
18. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
19. Odłącz wtyczkę od pompy paliwa.
20. Uruchom silnik, poczekaj, aż skończy się paliwo z przewodu paliwowego.
21. Odłącz wszystkie urządzenia specjalne. Podłącz przewód doprowadzający paliwo do przewodu.
22. Podłącz wtyczkę do pompy paliwowej, a następnie podłącz biegun ujemny do akumulatora.
23. Uruchom silnik, sprawdź szczelność przewodu paliwowego.