1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz zacisk ujemny od zacisku akumulatora i odczekaj co najmniej 30 sekund.
3. Odłącz wtyczkę (A) z dyszy.
4. Odłącz przewody paliwowe (A) podłączenie akumulatora wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy.
5. Usuń korek (W), a następnie odłącz przewód powrotny paliwa (A).
6. Kliknij korek (A) górę, a następnie obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wyjmij.
7. Poluzuj śrubę (A) uchwyty dysz, a następnie wyjmij dyszę.
8. Załóż nowy O-ring.
9. Zainstaluj zespół dyszy. Nie dotykać dyszy rozpylającej.
10. Nałóż olej na końcówkę dyszy i głowicę bloku.
11. Zamontować zacisk dyszy i dokręcić śrubę blokującą momentem dokręcania 25-29 Nm.
12. Zainstaluj wtyczkę (A), obracając w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
13. Podłącz przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (A) do akumulatora ciśnienia i do wtryskiwaczy. Moment dokręcania nakrętek łączących wynosi 25-29 Nm.
14. Podłącz przewód powrotny paliwa (A). Zainstaluj ustalacz (W).
15. Podłącz wtyczkę (A) okablowanie do wtryskiwacza.
16. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.
17. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu paliwowego.