1. Zdejmij pasek napędowy osprzętu (A).
2. Zdejmij koło pasowe wału korbowego (A) i dolna pokrywa (W) pasek zębaty napędu:
3. Zdejmij górną osłonę paska rozrządu (A) i wspornik silnika (W).
4. Znak wyrównania (A) na kole zębatym wałka rozrządu (Z) oznakowane (mi) na głowie (G) blok cylindrów i etykieta (W) na kole zębatym wału korbowego (D) oznakowane (F) na obudowie pompy oleju (H), obracając wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
5. Zainstaluj pręt (A) w otwór montażowy automatycznego napinacza (W) zębaty pasek napędowy.
6. Za pomocą specjalnego klucza (A) (5 mm) zwolnić śrubę blokującą (W), a następnie obróć napinacz automatyczny (Z) zgodnie z ruchem wskazówek zegara, obracając śrubę (D) klucz (mi). Dokręć śrubę blokującą.
7. Zdejmij pasek rozrządu.
Notatka. Jeżeli pasek zębaty ma być ponownie użyty, przed demontażem należy zaznaczyć kredą kierunek ruchu paska.