Najpierw wyjmij skrzynię biegów (A).
Notatka. Podczas instalacji zaznacz wszystkie odłączone wtyczki, aby zapewnić prawidłowe połączenie.
1. Zdejmij pasek rozrządu wałka rozrządu.
2. Odłącz zaciski (A) i wyjmij przewód powrotny paliwa.
3. Usuń wtyczki. Dla tego:
- 1) podnieś korek (około 1 mm)
- 2) Obróć wtyczkę o 90 stopni zgodnie z ruchem wskazówek zegara
- 3) usunąć korek (W)
4. Poluzuj śrubę (A) mocowanie wtryskiwacza za pomocą klucza sześciokątnego (W) (5 mm).
5. Poluzuj śruby (W) w komplecie z uchwytami na dysze (A).
6. Wyjmij dysze.
7. Poluzuj śruby (A) zapięcie na głowę (W) blok cylindrów.
8. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (A).
9. Zdejmij uchwyty dysz (A) i śruby (W).
10. Zdejmij uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów (A).
11. Zdejmij przewód paliwowy (A), podłączenie pompy paliwa (W) wysokie ciśnienie i akumulator (Z) ciśnienie w układzie wtryskowym.
12. Odkręć śruby mocujące (W) i wymontować wysokociśnieniową pompę paliwową (A).
13. Zdejmij kolektor wydechowy.
14. Wymontuj kolektor dolotowy.
15. Poluzuj śruby mocujące (A) i wyjmij głowicę cylindrów (W).