Notatka. Dokładnie wyczyść wszystkie części. Bezpośrednio przed montażem nałóż olej silnikowy na wszystkie powierzchnie cierne. Wszystkie uszczelki olejowe i uszczelki olejowe należy wymienić na nowe podczas montażu.
1. Za pomocą specjalnego narzędzia (09222 - 27200), zamontować deflektory oleju (A) zaślepki prowadnic zaworów.
2. Zamontować zawory w uszczelkach olejowych. Upewnij się, że zawór porusza się płynnie w górę iw dół.
3. Za pomocą specjalnego narzędzia (09222 - 27300), ściśnij i zamontuj sprężyny (A), dania (W) sprężyny i krakersy (Z) zawory.
4. Delikatnie postukaj w zawory plastikowym młotkiem, aby upewnić się, że krakersy są całkowicie wypełnione «usiadł» w szczeliny w trzpieniu zaworu.
Notatka. Na trzpień zaworu należy oddziaływać młotkiem tylko w kierunku osiowym, aby nie naruszyć jego geometrii.
5. Zainstaluj popychacze hydrauliczne. Uważaj, aby nie rozlać oleju silnikowego z podnośnika hydraulicznego. Chronić przed kurzem.
6. Załóż pokrywę zaworu.
7. Zamontować wahacze na popychaczach hydraulicznych i na pokrywach zaworów.
8. Nałóż olej silnikowy na wałek rozrządu i zamontuj go w głowicy bloku.
9. Upewnij się, że wahacz jest mocno osadzony na kompensatorze hydraulicznym, a rolka dotyka krzywki wałka rozrządu.
10. Ustaw tłoki tak, aby były w połowie skoku. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu.
11. Dokręć śruby mocujące.
12. Wkręcić śruby mocujące w kolejności pokazanej na rysunku. Moment dokręcania 26,5-29,5 Nm.