2. Odkręcić śruby mocujące i odłączyć przekładnię od silnika.
3. Odkręcić śruby mocujące i odłączyć koło zamachowe od kołnierza wału korbowego.
4. Zdejmij zespół paska rozrządu.
5. Wymontuj kolektory dolotowy i wydechowy.
6. Wyjmij zespół głowicy bloku.
7. Wyjmij generator.
8. Wyjmij bagnet.
9. Odłącz czujnik ciśnienia oleju (W) i położenie wału korbowego (A).
10. Odkręć śruby mocujące (C, DE), a następnie zwolnij zaciski (W) i wyjmij przewód powrotny (A) kompletny układ chłodzenia i nagrzewnicy.
11. Odłącz rurkę (A) między pompą próżniową a głowicą cylindrów.
12. Zdejmij wspornik (A) z zespołem pompy wspomagania kierownicy.
13. Poluzuj śruby (W) mocowania i odłącz zaciski, a następnie wyjmij rurę wlotową (A) systemy chłodzenia.
14. Wymontuj zespół sprężarki klimatyzacji (A).
15. Poluzuj śrubę (W) elementy mocujące i zdejmij automatyczny napinacz paska rozrządu dla napędu wałka rozrządu.
16. Zdejmij tylną pokrywę (A) pasek zębaty napędu.
17. Usuń wodę (A) zespół pompy z uszczelką (W).
18. Zdejmij skrzynię korbową (A).
19. Zdejmij zbiornik oleju.
20. Poluzuj śrubę (W), następnie zdejmij koło zębate wału korbowego (A).
21. Wykręć śruby mocujące (A), a następnie wyjmij zespół pompy oleju (W).
22. Wyjmij kluczyk (A) wał korbowy.