2. Poluzuj śruby mocujące (A, B) i zdejmij ramę drabiny.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij zaślepki korbowodu (A) z wkładkami (W).
4. Jeśli wokół górnej części cylindra znajdują się osady węglowe, usuń je za pomocą skrobaka.
5. Wyjmij grupę tłoków z bloku cylindrów.
6. Wymontuj wał korbowy (A) z bloku cylindrów. Uważaj, aby nie uszkodzić wsporników.
7. Poluzuj śruby (W) mocowania dysz olejowych, wyjmij dysze (A).
8. Zdejmij przednią i tylną pokrywę (A, B) obudowy wałka wyrównoważającego.
9. Wymontuj zespół koła zębatego biegu jałowego (W).
10. Zdejmij koło napędowe (A) wałek wyrównoważający.
11. Wyjmij płytkę (A) koła zębate wałka wyrównoważającego.
12. Zdejmij koło zębate (A) główny wałek wyrównoważający.
13. Zdejmij koło zębate (W) napędzany wałek wyrównoważający.
14. Wymontuj wałki wyrównoważające (A, B).