Olej silnikowy i filtr oleju
Olej silnikowy i filtr oleju należy wymieniać w określonych odstępach czasu. Eksploatacja pojazdu o dużej ładowności wymaga częstszej wymiany oleju silnikowego i filtra oleju.
Pasy napędowe
Sprawdź wszystkie paski napędowe pod kątem wyszczerbień, pęknięć, nadmiernego zużycia lub zaolejenia i wymień w razie potrzeby. Okresowo sprawdzaj napięcie pasków napędowych i wyreguluj je w razie potrzeby.
Filtr paliwa
Zatkany filtr paliwa może spowodować, że pojazd będzie jechał wolniej niż zwykle, uszkodzić układ kontroli emisji i utrudnić uruchomienie silnika. Jeśli w zbiorniku paliwa znajduje się dużo osadu, filtr paliwa może wymagać częstszej wymiany.
Po zamontowaniu nowego filtra pozwól silnikowi pracować przez kilka minut i sprawdź szczelność połączeń. Filtr paliwa musi być montowany przez wykwalifikowanego mechanika.
Przewody i węże paliwowe oraz ich połączenia
Sprawdź przewody paliwowe i węże oraz ich połączenia pod kątem wycieków i uszkodzeń. Uszkodzone lub nieszczelne części muszą być natychmiast wymienione przez wykwalifikowanego mechanika.
Pasek rozrządu
Sprawdź wszystkie części mechanizmu rozrządu pod kątem uszkodzeń lub odkształceń. Natychmiast wymień uszkodzone części.
Wąż odpowietrzający i korek wlewu zbiornika paliwa
Wąż i korek należy sprawdzać w określonych terminach. Upewnij się, że nowy wąż lub nowa wtyczka są prawidłowo zainstalowane.
Węże podciśnienia i wentylacji skrzyni korbowej
Sprawdzić wzrokowo węże pod kątem śladów wysokich temperatur i/lub uszkodzeń mechanicznych. Oznakami pogorszenia właściwości gumy są wzrost jej twardości i kruchości, pęknięcia, rozdarcia, nacięcia, ślady tarcia i pęcznienia. Podczas wykonywania tej czynności należy zwrócić szczególną uwagę na odcinki przewodów w pobliżu gorących części, takich jak kolektor wydechowy.
Upewnij się, że węże nie stykają się z gorącymi częściami, ostrymi krawędziami lub ruchomymi częściami, które mogłyby spowodować uszkodzenia termiczne lub mechaniczne. Sprawdź niezawodność i szczelność wszystkich połączeń węży. W przypadku stwierdzenia pogorszenia jakości lub uszkodzenia należy natychmiast wymienić węże.
Filtr powietrza
Zaleca się wymianę wkładu filtra powietrza na oryginalny filtr Hyundai.
Świeca (tylko silniki benzynowe)
Świece zapłonowe należy wymieniać na świece o wymaganej wartości żarzenia.
Układ chłodzenia silnika
Sprawdź chłodnicę, zbiornik wyrównawczy, węże i połączenia pod kątem wycieków i uszkodzeń. Wymień uszkodzone komponenty lub części systemu.
Płyn chłodzący
Płyn chłodzący należy wymieniać w określonych terminach.
Olej w manualnej skrzyni biegów
Sprawdzaj poziom i jakość oleju w manualnej skrzyni biegów w określonych terminach.
Notatka. Przed dodaniem oleju, gdy poziom oleju spadnie poniżej normy, sprawdź, czy nie ma wycieków oleju. Nie dodawać oleju powyżej normy.
Olej w automatycznej skrzyni biegów
W normalnych temperaturach roboczych silnika i skrzyni biegów poziom oleju w skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów powinien znajdować się między znakami «NIE» («gorętszy») miarka poziomu oleju. Poziom oleju w skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów sprawdza się przy pracującym silniku, pozycja «N» dźwignia zmiany biegów i zaciągnięty hamulec postojowy. Podczas uzupełniania lub wymiany oleju należy stosować olej klasy DIAMOND ATF SP-IIISK lub ATFSP-III.
Przewody i węże hamulcowe
Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego. Poziom płynu musi znajdować się między znakami «MIN» i «MAKS» na ścianie zbiornika. Używaj wyłącznie płynu hamulcowego DOT 3 lub DOT 4.
Bębny i szczęki tylnego koła, hamulec postojowy
Sprawdź bębny tylnych kół i mechanizmy hamulcowe pod kątem otarć, przepaleń, wycieków płynów, pękniętych części, nadmiernego zużycia okładzin hamulcowych. Sprawdź układ hamulca postojowego, w tym dźwignie linki napędowej.
Klocki hamulcowe, zaciski i tarcze hamulcowe
Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem nadmiernego zużycia, tarcze hamulcowe pod kątem bicia i zużycia oraz zaciski pod kątem wycieków płynu.
Rury wydechowe i tłumik
Sprawdź wzrokowo rury, tłumik i elementy zawieszenia układu wydechowego pod kątem pęknięć, starzenia i uszkodzeń mechanicznych. Uruchom silnik i dokładnie sprawdź na ucho, czy nie ma wycieków spalin. Dokręć połączenia i w razie potrzeby wymień części.
Śruby mocujące zawieszenie
Sprawdź połączenia śrubowe zawieszenia pod kątem poluzowania lub uszkodzenia. Dokręcić połączenia podanymi momentami obrotowymi.
Przekładnia kierownicza, drążki kierownicze i przeguby kulowe
Przy zatrzymanym pojeździe i wyłączonym silniku sprawdź luz kierownicy. Sprawdź drążki kierownicze pod kątem wygięć lub uszkodzeń. Sprawdź przeguby kulowe i łożyska oraz ich osłony ochronne pod kątem zużycia, pęknięć lub uszkodzeń. Wymień wadliwe części.
Pompa, pasek napędowy pompy i przewody wspomagania kierownicy
Sprawdź pompę wspomagania układu kierowniczego i przewody elastyczne pod kątem wycieków lub uszkodzeń. Natychmiast wymień uszkodzone lub nieszczelne części. Sprawdzić pasek napędowy pompy pod kątem nacięć, pęknięć, nadmiernego zużycia, zaolejenia. Sprawdź napięcie paska. W razie potrzeby wymień pasek lub wyreguluj jego napięcie.