1. Podnieś przód samochodu, aby zawiesić koła i postawić na stojakach.
2. Odłącz wąż spustowy od zbiornika hydraulicznego i zatkaj otwór zbiornika.
3. Podłącz wąż winylowy do węża spustowego i opuść jego koniec do przygotowanego pojemnika.
4. Odłącz przewód wysokiego napięcia od cewki zapłonowej. Spuść płyn z układu, kilkakrotnie włączając i wyłączając rozrusznik oraz obracając kierownicą w obu kierunkach, aż się zatrzyma.
5. Podłącz wąż spustowy do zbiornika i mocno zamocuj go za pomocą opaski zaciskowej.
6. Wlej 0,75-0,8 litra płynu PSF-3 do zbiornika wspomagania hydraulicznego.
7. Uruchom silnik. Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z połączenia węża i zatrzymaj silnik
8. Dodaj płyn do dolnej części filtra zbiornika wspomagania kierownicy.
9. Usuń powietrze z układu.