1. Odłącz wąż podciśnieniowy z wbudowanym zaworem sterującym (A) ze wzmacniacza próżni.
2. Uruchom silnik na biegu jałowym. W wężu musi powstać próżnia. Jeśli tak się nie stanie, jest to oznaką nieprawidłowego działania zaworu sterującego. W takim przypadku konieczna jest wymiana węża podciśnieniowego z zaworem sterującym i ponowne przeprowadzenie testu.