Umiejscowienie sterownika elektronicznej poduszki powietrznej pokazano na rysunku.
ECU napełnia poduszki powietrzne na podstawie sygnału z przedniego czujnika zderzenia wbudowanego w poduszki powietrzne.
1. Przetwornica DC/DC: Przetwornica DC/DC obwodu zasilania zawiera przetwornicę podwyższającą i obniżającą napięcie, która dostarcza napięcie do czterech obwodów zapłonu oraz wewnętrzne napięcie robocze. Jeśli wewnętrzne napięcie robocze spadnie poniżej określonego limitu, system zostanie zresetowany.
2. Czujnik zderzenia/czujnik bezpieczeństwa: Czujnik zderzenia/czujnik bezpieczeństwa wbudowany w obwód zapłonu poduszki powietrznej służy do aktywacji obwodów poduszki powietrznej we wszystkich warunkach wyzwolenia i utrzymywania obwodów zapłonu w stanie nieaktywnym w normalnych warunkach jazdy. Czujnik wstrząsów jest wykonany w postaci dwustykowego przełącznika elektromechanicznego, którego styki zamykają się pod wpływem ujemnego przyspieszenia przekraczającego określoną wartość progową.
3. Zasilanie rezerwowe: ECU posiada zasilanie rezerwowe, które zapewnia odpalenie poduszek powietrznych w krótkim czasie w przypadku niewystarczającego napięcia w sieci pokładowej lub awarii zasilania w przypadku zderzenia czołowego.
4. Wykrywanie usterek: Gdy zapłon jest włączony, ECU stale monitoruje stan systemu i wykrywa możliwe usterki. Usterki są wyświetlane za pomocą urządzenia «Hi-Scan» w postaci diagnostycznych kodów usterek.
5. Kontrolka awarii (KLN): w przypadku wykrycia usterki komputer ostrzega o niej kierowcę, zapalając lampkę ostrzegawczą w zestawie wskaźników. KLN to główny sposób ostrzegania kierowcy o usterkach systemu poduszek powietrznych. Gdy zapłon jest włączony po raz pierwszy, lampka ostrzegawcza miga sześć razy, wskazując na awarię samej lampy i ECU PB.
6. Rejestrowanie kodów usterek: gdy w systemie wystąpi usterka, ECU zapisuje w pamięci kod diagnostyczny, który można usunąć tylko za pomocą narzędzia «Hi-Scan».
7. Za pomocą złącza linii danych znajdującego się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy dane zapisane w pamięci komputera przesyłane są do urządzenia zewnętrznego, w szczególności do urządzenia «Hi-Scan».
8. Gdy wyzwolone są tylko napinacze.
9. Wyjście do odblokowania zamków w drzwiach. Wyjście to służy do odblokowania zamków drzwi po uderzeniu. Sygnał z tego wyjścia wynosi 0-200 µA w trybie wyłączonym i 200 mA w trybie włączonym. Po wydaniu polecenia odblokowania wyłącznik zamyka się na 200 ms.