Przekładni hydrokinetycznej:
- Typ - Ze sprzęgłem amortyzatora
Częstotliwość obrotów blokady — 2500±300 obr./min
AKP:
- Typ - W pełni automatyczny ze sterowaniem elektronicznym
Przełożenie:
- Silnik z jednym wałkiem rozrządu:
- 1 bieg - 2846
- 2. bieg - 1,581
- 3. bieg - 1000
- 4. bieg - 0,685
- rewers - 2,176
- główny bieg - 4.007
- Silnik z dwoma wałkami rozrządu:
- 1 bieg - 2551
- 2. bieg - 1,448
- 3. bieg - 1000
- 4. bieg - 0,685
- rewers - 2,176
- główny bieg - 4.007
Przełożenie napędu prędkościomierza - 36/29
Bicie na końcu wału wejściowego - 0,3-1,0 mm
Bicie na końcu wałka pośredniego - 0-0,025 mm
Luz boczny koła zębatego pompy oleju - 0,01-0,048 mm
Bicie wału na końcu skrzyni różnicowej - 0-0,15 mm
Swobodny luz mechanizmu różnicowego - 0,025-0,150 mm