Wycofanie
1. Zdejmij pierścień zaciskowy za pomocą narzędzia specjalnego (09432-21201).
2. Zdejmij przednie łożysko za pomocą narzędzia specjalnego (09432-21300).
3. Zdejmij tuleję łożyska za pomocą narzędzia specjalnego (09455-21000).
4. Zdejmij tylne łożysko za pomocą narzędzia specjalnego (09432-21300).
5. Zdejmij pierścień wewnętrzny i koło zębate pomocnicze.
6. Zdejmij czwarty bieg, łożysko igiełkowe. Pierścień synchronizatora, tuleja synchronizatora trzeciego-czwartego biegu.
7. Zdemontować tuleję łożyska igiełkowego, piastę synchronizatora 3-4 biegu, łożysko igiełkowe za pomocą narzędzia specjalnego (09432-21300).
Badanie
Wał wejściowy
1. Sprawdź zewnętrzną stronę wału wejściowego, na której zamontowane jest łożysko igiełkowe, pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego zużycia (część A).
2. Sprawdź wypusty pod kątem uszkodzeń lub zużycia.
Łożysko igiełkowe
1. Podłącz łożysko igiełkowe do wału lub tulei łożyska i koła zębatego i sprawdź, czy obraca się płynnie, bez nienormalnego hałasu lub chybotania.
2. Sprawdź, czy koszyk łożyska igiełkowego nie jest zdeformowany.
Pierścień synchronizatora
1. Sprawdź zęby koła pod kątem pęknięć.
2. Sprawdź wewnętrzną powierzchnię pod kątem uszkodzeń, zużycia, wad gwintu.
3. Wciśnij pierścień synchronizatora w kierunku mechanizmu sprzęgła i sprawdź szczelinę «A».
Jeśli luz jest poza specyfikacją, wymień pierścień.
- Ograniczenie: 0,5 mm