Demontaż
1. Odkręć śruby tylnej pokrywy i zdejmij tylną pokrywę.
2. Zdejmij włącznik świateł tylnych, uszczelkę i wspornik montażowy.
3. Wyjąć grzybki zaworów grzybkowych, sprężyny zaworów i kulki.
4. Wymontuj zespół koła zębatego napędu prędkościomierza.
5. Usuń czcionkę sprężynową za pomocą specjalnego narzędzia (09414-11000).
6. Zdejmij nakrętki wału.
- 1) Odkręcić nakrętki wału prowadzącego i pośredniego.
- 2) Przełącz skrzynię biegów na bieg wsteczny za pomocą dźwigni sterującej i dźwigni zmiany biegów.
- 3) Zainstaluj specjalne narzędzie (09432-21101) do wału napędowego.
- 4) Wkręć śrubę 10 mm w otwór w obudowie sprzęgła i przymocuj uchwyt do narzędzia specjalnego.
- 5) Odkręć nakrętkę, używając śruby jako ogranicznika.
7. Zdejmij tuleję synchronizatora piątego biegu i widełki zmiany biegów.
8. Wymontować piastę synchronizatora piątego biegu, pierścień synchronizatora, piąty bieg i łożysko igiełkowe.
9. Zdejmij koło zębate biegu jałowego za pomocą narzędzia specjalnego (09455-21000).
10. Wykręć śrubę wałka biegu wstecznego i zespół kulki oporowej.
11. Zdejmij pokrywę i śruby obudowy skrzyni biegów.
12. Zdejmij uszczelkę olejową mechanizmu różnicowego i prowadnicę oleju.
13. Zdemontować zewnętrzną bieżnię łożyska wału wyjściowego i pierścień dystansowy za pomocą narzędzia specjalnego (09455-32200).
14. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska wału pośredniego i pierścień dystansowy.
15. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska mechanizmu różnicowego i pierścień dystansowy.
16. Zdejmij dźwignię zmiany biegu wstecznego i klocek zmiany biegu wstecznego.
17. Zdejmij wałek biegu wstecznego i zdejmij to koło.
18. Wyjąć kołki sprężyste za pomocą narzędzia specjalnego (09414-11000).
19. Odłącz prowadnicę zmiany biegów i zespół widełek.
- 1) Przełącz widełki zmiany biegów z pierwszego na drugi bieg na drugi bieg.
- 2) Przełącz widełki zmiany biegów z trzeciego na czwarte koło.
- 3) Wymontuj zespół prowadnicy przełącznika.
20. Zdejmij oprawę łożyska.
21. Podnieś zespół wału napędowego i wyjmij zespół wałka pośredniego.
22. Wymontuj zespół wału wyjściowego i zespół mechanizmu różnicowego.
23. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska wału wejściowego i pierścień dystansowy za pomocą narzędzia specjalnego (09455-32200).
24. Zdemontować zewnętrzną bieżnię łożyska wału wyjściowego i pierścień dystansowy za pomocą tego samego narzędzia specjalnego (09455-3220)
25. Zdejmij uszczelkę olejową łożyska mechanizmu różnicowego.
26. Zdejmij uszczelkę olejową wału wejściowego.
Instalacja.
1. Zamontować uszczelkę olejową wału wejściowego za pomocą narzędzia specjalnego (09431-21200).
2. Zamontować uszczelnienie wału napędowego za pomocą narzędzia specjalnego (09431-21000).
3. Zamontować element dystansowy łożyska mechanizmu różnicowego.
4. Zamontować zewnętrzną bieżnię łożyska wału wyjściowego i pierścień dystansowy za pomocą narzędzia specjalnego (09500-11000, 09532-11500).
5. Zamontować prowadnicę oleju i zewnętrzną bieżnię łożyska wału pośredniego oraz pierścień dystansowy za pomocą narzędzia specjalnego (09500-21000, 09432-33400).
6. Zamontować zespół mechanizmu różnicowego i zespół wału wyjściowego.
7. Podczas podnoszenia zespołu wałka wejściowego należy jednocześnie zamontować zespół wałka pośredniego.
8. Zamontować obsadę łożyska.
9. Złóż zespół prowadnicy przełącznika:
- 1) Zamontować tuleję zmiany biegów od 1 do 2.
- 2) Zamontować tuleję zmiany biegów od 3 do 4.
- 3) Zamontuj zespół prowadnicy biegu 1-2 i zespół widełek zmiany biegów z dźwignią zmiany biegów pociągniętą w stronę prowadnicy biegu 5. biegu wstecznego.
- 4) Zamontować zespół prowadnicy biegu 3-4/5-ty bieg wsteczny i widełki zmiany biegów z dźwignią zmiany biegów całkowicie dociśniętą do boku prowadnicy biegu 1-2.
- 5) Zamontuj zespół prowadnicy/biegu wstecznego biegów od 3 do 4 i zespół widełek zmiany biegów.
10. Zamontować sworzeń sprężysty.
- 1) Zamontować kołki sprężyste za pomocą narzędzia specjalnego (09414-11100).
- 2) Podczas instalacji upewnij się, że szczelina kołka sprężystego jest wyrównana z linią środkową prowadnicy.
Ostrzeżenie. Nie używaj ponownie zużytych kołków sprężystych.
11. Zamontować zespół dźwigni biegu wstecznego.
12. Zamontuj wałek biegu wstecznego i samo koło w kierunku pokazanym na rysunku.
13. Zamontować dźwignię i blokadę przełącznika biegu wstecznego.
14. Zamontować zewnętrzną bieżnię łożyska wału pośredniego i pierścień dystansowy w obudowie skrzyni biegów za pomocą narzędzia specjalnego (09500-21060, 09432-33400).
15. Zamontować zewnętrzną bieżnię łożyska wału wyjściowego i element dystansowy do obudowy skrzyni biegów za pomocą narzędzia specjalnego (09500-11000, 09532-11500).
16. Zamontować podkładkę dystansową łożyska mechanizmu różnicowego w obudowie skrzyni biegów.
17. Zamontuj uszczelkę olejową wałka wejściowego w obudowie skrzyni biegów za pomocą narzędzia specjalnego (09431-21200).
18. Zamontować pierścień dystansowy (do kontroli bicia osiowego).
- 1) Umieść dwa kawałki lutu o długości około 10 mm i średnicy 3 mm na bieżni zewnętrznej łożyska, jak pokazano na ilustracji, i zamontuj bieżnię zewnętrzną.
- 2) Zamontować obudowę skrzyni biegów i dokręcić śruby odpowiednim momentem obrotowym.
- 3) Zdejmij obudowę skrzyni biegów.
- 4) Usuń pierścień zewnętrzny i lutuj.
- 5) Zmierz grubość pokruszonego lutu za pomocą mikrometru, a następnie wybierz i zamontuj pierścień dystansowy o grubości zapewniającej standardowe bicie osiowe.
Wartość standardowa:
- Bicie osiowe wałka pośredniego: 0,05-0,10 mm
- Bicie osiowe wału wyjściowego: 0,05-0,10 mm
- Bicie osiowe obudowy mechanizmu różnicowego: 0,05-0,10 mm
19. Zamontować prowadnicę oleju na obudowie skrzyni biegów.
20. Nałożyć zalecaną masę uszczelniającą na złącze obudowy skrzyni biegów (1-2 mm).
- Zalecany uszczelniacz: Tri Bond 1216
21. Zamontować obudowę skrzyni biegów, przykręcając ją do obudowy sprzęgła.
22. Zamontować kulę ogranicznika i uszczelkę.
23. Wycentruj wał za pomocą śrubokręta krzyżakowego.
24. Dokręcić śrubę wałka koła zębatego biegu wstecznego koła pasowego zadanym momentem obrotowym.
25. Zamontować kulki, sprężyny i grzybki zaworów.
26. Zamontuj zespół tylnego światła.
27. Zamontuj koło zębate biegu jałowego za pomocą narzędzia specjalnego (09432-33300).
28. Zamontować piąty bieg, pierścień synchronizatora, łożysko igiełkowe i piastę synchronizatora.
29. Zamontować jednocześnie widełki piątego biegu i tuleję synchronizatora.
30. Podczas montażu sworznia sprężystego użyj narzędzia specjalnego (09414-11100).
31. Upewnij się, że rowek kołka sprężystego jest wyrównany z linią środkową prowadnicy.
Ostrzeżenie. Nie używaj ponownie używanych kołków sprężystych.
32. Zamontować przeciwnakrętki.
- 1) Zainstaluj specjalne narzędzie (09432-21101) do wału napędowego.
- 2) wkręcić śrubę (średnica 10mm) w otwór w powierzchni obudowy sprzęgła i przymocuj uchwyt do narzędzia specjalnego (09432-21101).
- 3) Przełącz skrzynię biegów na bieg wsteczny za pomocą dźwigni sterującej i dźwigni zmiany biegów.
- 4) Dokręcić nakrętkę wymaganym momentem obrotowym.
33. Nałóż uszczelniacz (1-2 mm) tylną pokrywę i wymień ją.
- Zalecany skład: Three Bond 1216
34. Zamontować włącznik świateł tylnych, uszczelkę i wspornik montażowy.
35. Zamontuj zespół przekładni do napędzania prędkościomierza.