Demontaż
1. Zdejmij zespół dźwigni zmiany biegów i jej klocek.
2. Zdejmij śrubę płytki blokującej i uszczelkę.
Pierwszy sposób
W przypadku zastosowania poniższej procedury zespół wałka zmiany biegów należy wymienić w całości. Ta metoda jest zalecana, gdy obudowa sprzęgła jest w dobrym stanie, a wałek zmiany biegów ma jakiekolwiek wady.
3. Odetnij płytkę blokującą, która zapobiega obracaniu się wałka zmiany biegów, jak pokazano na rysunku.
4. Zeszlifuj główkę sworznia blokującego i wałka zmiany biegów na więcej niż 5 mm.
5. Obróć wałek zmiany biegów w przeciwną stronę.
6. Wyjąć kołek blokujący z wałka zmiany biegów, wybijając kołek blokujący za pomocą specjalnego narzędzia (09414-11000).
Drugi sposób
W przypadku zastosowania tej metody obudowę sprzęgła należy wymienić na nową. Zaleca się stosowanie, gdy skrzynia korbowa sprzęgło ma wady takie jak pęknięcia, wycieki oleju itp.
7. Wywierć otwory w obudowie sprzęgła, jak pokazano.
8. Wybij i wyjmij kołek blokujący, wkładając zadzior w wywiercony otwór.
9. Za pomocą narzędzia specjalnego wbij kołek sprężysty w korpus elementu ustalającego (09414-11000).
10. Wyciągnij wał sterujący i zdejmij osłonę wału oraz uszczelkę olejową.
11. Wymontuj zespół sprężyny powrotnej neutralnej, sworzeń kontrolny, płytkę blokującą, płytkę powrotną neutralną.
12. Zdemontować łożyska igiełkowe wału sterującego.
Montaż
1. Zamontuj łożysko igiełkowe równo z powierzchnią A obudowy sprzęgła.
2. Zamontować uszczelkę olejową wału sterującego za pomocą klucza nasadowego.
3. Zamontować zespół sprężyny powrotnej biegu jałowego, sworzeń sterujący, płytkę blokującą, obudowę ustalającą, sprężynę powrotną biegu jałowego z wałkiem sterującym.
4. Zamontuj nowe kołki sprężyste za pomocą narzędzia specjalnego (09414-11100).
Ostrzeżenie:
- 1. Nie używaj ponownie kołków sprężystych.
- 2. Zamontować kołki sprężyste tak, aby ich szczelina była ustawiona pod kątem prostym.
5. Zamontować śrubę płytki zaczepowej i uszczelkę.
6. Zamontuj zespół dźwigni zmiany biegów i wybraną szczękę.