2. Zdejmij miskę olejową i filtr oleju.
3. Wymontuj czujnik temperatury oleju.
4. Naciśnij wypustkę na przelotce wiązki elektrozaworu i wsuń ją.
5. Wyjąć zespół korpusu zaworu. Ręczny zawór sterujący może wypaść, należy zachować ostrożność.
6. Przekręć śrubę regulacyjną zaworu regulacyjnego i wyreguluj tak, aby ciśnienie w układzie było równe (wymuszona redukcja biegu) przyjął wartość domyślną.
- Wartość standardowa: 870-890 kPa
- Zmiana ciśnienia oleju: na każdy obrót śruby regulacyjnej 38 kPa.
7. Upewnić się, że O-ring jest założony na górnej części korpusu zaworu, jak pokazano na rysunku.
8. Wymień o-ring (O-ring) złącze elektrozaworu na nowe.
9. Zamontować zespół korpusu zaworu w skrzyni korbowej, a następnie włożyć złącze do skrzyni korbowej. Upewnij się, że karbowana część złącza jest ustawiona tak, jak pokazano. Upewnij się również, że przewody nie są ściśnięte.
10. Dokręcić śruby mocujące zespołu korpusu zaworu (10 kawałków) moment obrotowy 10-12 Nm.
- Śruba A: długość 188 mm
- B: długość 25mm
- C: długość 40 mm.
Ostrzeżenie. Zamocuj wiązkę elektrozaworu i czujnika temperatury oleju we wskazanych miejscach. Jest to szczególnie prawdziwe w przypadku wiązki elektrozaworu regulacji ciśnienia (PCSV), które muszą przejść i być dołączone oddzielnie od innych.
11. Zamontować filtr oleju, nową uszczelkę miski olejowej i samą miskę.
12. Dodaj płyn przekładniowy. Wykonaj pomiary ciśnienia w systemie. W razie potrzeby dostosuj.