Demontaż
1. Zdemontować zespół bez demontażu tłoka.
Badanie
2. Sprawdź wnętrze korpusu cylindra pod kątem korozji i zarysowań, kołnierza tłoka pod kątem zużycia lub odkształcenia oraz tłoka pod kątem korozji i zarysowań.
3. Jeśli luz między cylindrem a tłokiem przekracza limit (0,15 mm), wymień główny cylinder i/lub zespół tłoka.
4. Nałożyć warstwę płynu roboczego (płyn hamulcowy DOT-3) na wewnętrznej powierzchni korpusu pompy hamulcowej i na zewnętrznej powierzchni tłoka.
Instalacja
5. Wymień zespół tłoka.