Charakterystyka | Wartość znamionowa | wartość graniczna |
Typ | w kształcie litery V | |
Liczba cylindrów | 6 | |
Średnica cylindra | 91,1 mm | |
skok tłoka | 76,0 mm | |
Przemieszczenie cylindra | 2972 cm3 | |
Stopień sprężania | 8,9 | |
Kolejność działania cylindrów | 1-2-3-4-5-6 | |
Obroty biegu jałowego obr./min | 700 ± 100 | |
Czas zapłonu na biegu jałowym | 5°± 2°BTDC | |
Rozrząd zaworowy | ||
Zawór wlotowy | ||
Otwarcie | 19°BTDC | |
zamknięcie | 59°za BDC | |
Zawór wydechowy | ||
Otwarcie | 59°BTDC | |
zamknięcie | 19°za BDC | |
nakładanie się zaworu | 38° | |
Czas otwarcia zaworu dolotowego | 258 | |
Czas otwarcia zaworu wydechowego | 258 | |
Dźwignie zaworów | ||
Wewnętrzna średnica | 18.910-18.928mm | |
Odczyt oleju | 0,01-0,04 mm | 0,1 mm |
wałek wahacza | ||
Średnica zewnętrzna | 18,885-18,898 mm | |
Całkowita wysokość | 333,5 mm | |
Sprężyna wałka wahacza | ||
Wolna długość | 55,2 mm | |
Wał rozrządczy | ||
Mechanizm napędowy | Pasek zębaty | |
Wysokość krzywki | 41,15-41,35 mm | 40,65 mm |
Średnica szyi | 33.935-33.950mm | |
Luz w łożyskach | 0,05-0,09 mm | |
Luz wzdłużny | 0,1-0,2 mm | |
głowica cylindra | ||
Niepłaskość dolnej powierzchni | Maks. 0,05 mm | 0,2 mm |
Nierówności powierzchni montażu kolektorów | ||
Kolektor dolotowy | Maks. 0,10 mm | 0,2 mm |
Kolektor wydechowy | Maks. 0,15 mm | 0,3 mm |
Średnica otworu piasty zaworu | ||
rozmiar powiększony o 0,05 mm | 13,050-13,068 | |
powiększony o 0,25 mm | 13,250-13,268 | |
rozmiar powiększony o 0,50 mm | 13,500-13,518 | |
Zawór | ||
długość całkowita | ||
Wlot | 102,97 mm | |
Ukończenie liceum | 102,67 mm | |
Średnica pręta | ||
Wlot | 7,995-7,982 mm | |
Ukończenie liceum | 7.960-7.940mm | |
Kąt fazowania | 45-45,5° | |
Szczelina między trzpieniem a tuleją | ||
Wlot | 0,03-0,06 mm | 0,10 mm |
Ukończenie liceum | 0,05-0,09 mm | 0,15 mm |
sprężyna zaworu | ||
Wolna wysokość | 50,5 mm | 49,5 mm |
Wysiłek | 32,9 kgf / 40,4 mm | 32,9 kgf / 41,4 mm |
Tłok | Mach 4 | |
Średnica (nominalny) | 91,07-91,10 mm | |
Szczelina między tłokiem a otworem cylindra | 0,03-0,05 mm | |
Szerokość rowka pierścienia tłokowego | ||
№1 | 1,51-1,53 mm | |
№2 | 1,51-1,53 mm | |
Małe wyjmowane | 4.010-4.035mm | |
Napraw tłoki | Nadwymiarowe o 0,25 mm, 0,50 mm, 0,75 mm, 1,00 mm | |
Pierścienie tłokowe | ||
Liczba pierścieni na tłoku | 3 | |
Pierścienie kompresyjne | 2 | |
Pierścień zgarniający olej | 1 | |
Rodzaj pierścieni zaciskowych | ||
N1 | Cylindryczny, stalowy | |
N2 | żeliwo specjalne w kształcie klina | |
Skrobak do oleju | Trzy elementy | |
Szczelina w zamku pierścienia | ||
N1 | 0,30-0,45 mm | 0,8 mm |
N2 | 0,25-0,40 mm | 0,8 mm |
Boczny pierścień zgarniający olej | 0,30-0,90 mm | 1,0 mm |
Luz pierścienia bocznego | ||
№1 | 0,03-0,09 mm | 0,1 mm |
№2 | 0,02-0,06 mm | 0,1 mm |
Pierścienie naprawcze | Nadwymiar 0,25mm, 0,50mm, 0,75mm, 1,00mm | |
korbowód | ||
Siła docisku sworznia tłoka | 7.500-17.500 N | |
Szczelina na powierzchni przyjmującej ciśnienie | 0,10-0,25 mm | 0,4 mm |
Wał korbowy | ||
Średnica czopów głównych | 59.980-60.000 mm | |
Średnica czopów korbowodu | 49.980-50.000 mm | |
Nieregularność szyi | Maks. 0,03 mm | |
Zwężenie szyi | Maks. 0,005 mm | |
Luz wzdłużny | 0,05-0,25 mm | |
Miejscowe liniowce | ||
Luka | 0,02-0,048 mm | 0,1 mm |
Blok cylindrów | ||
Średnica cylindra | 91,10-91,14 mm | |
Płaskość górnej powierzchni | Maks. 0,05 mm | |
Nieokrągłość i zbieżność | Maks. 0,02 mm | |
Sprężyna zaworu reduktora ciśnienia | ||
Wolna długość | 43,8 mm | |
Wysiłek | 3,7 kgf/40,1 mm | |
Filtr oleju | ||
Typ | Pełny przepływ z wymiennym elementem filtrującym | |
Ciśnienie oleju silnikowego | 80 kPa lub więcej (Warunki: temperatura oleju 75-90°C) |