Wycofanie
1. Za pomocą specjalnego klucza (09221-32001), poluzuj śruby głowicy cylindrów.
2. Stopniowo wykręcać śruby głowicy bloku cylindrów w sposób podany na rys. sekwencje.
3. Za pomocą specjalnego narzędzia (09222-21001), docisk sprężyny zaworu, wyjąć zawleczki.
4. Ułóż te części w taki sposób, aby pasowały na miejsce podczas montażu.
5. Za pomocą szczypiec zdejmij uszczelki zaworów.
Notatka. Nie używać ponownie zaślepek uszczelniających.
Badanie
Głowica cylindra
1. Całkowicie usunąć kamień, szczeliwo i skrzynię korbową. Po oczyszczeniu kanałów olejowych należy je przedmuchać sprężonym powietrzem.
2. Sprawdź wzrokowo głowicę cylindrów pod kątem pęknięć, uszkodzeń i wycieków płynu chłodzącego.
3. Za pomocą linijki z ostrą krawędzią i szczelinomierza sprawdzić płaskość dolnej powierzchni głowicy cylindrów, jak pokazano na rysunku.
Odchylenie od płaskości głowicy cylindrów:
- Wartość znamionowa - maks. 0,05 mm
- Wartość graniczna - 0,20 mm
Tuleje zaworów
Sprawdź luz między trzpieniem zaworu a tuleją. Jeśli luz przekracza dopuszczalną wartość, wymień tuleję zaworu.
Luz między trzpieniem zaworu a tuleją:
- Wartość znamionowa:
- Zawór wlotowy - 0,03-0,06 mm
- Zawór wydechowy - 0,05-0,09 mm
- Wartość graniczna:
- Zawór wlotowy - 0,10 mm
- Zawór wydechowy - 0,15 mm
Zawór
1. Wymień zawór, jeśli jego trzpień jest zużyty (zużycie lub uszkodzenie). Wymień również zawór, jeśli koniec trzpienia (powierzchni stykającej się z automatycznym regulatorem rzęs) posiada wcięcia.
2. Sprawdzić listwę stykową przylgni zaworu iw razie potrzeby wyszlifować lub wymienić zawór.
3. Wymień zawór, jeśli rozmiar głowicy cylindrów jest mniejszy niż wartość minimalna.
Rozmiar cylindrycznej części grzybka zaworu:
- Wartość znamionowa:
- Zawór wlotowy - 1,2 mm
- Zawór wydechowy - 2,0 mm
- Wartość graniczna:
- Zawór wlotowy - 0,7 mm
- Zawór wydechowy - 1,5mm
Sprężyny zaworowe
1. Sprawdź swobodną wysokość każdej sprężyny, w razie potrzeby wymień.
2. Za pomocą kwadratu zmierz odchylenie każdej sprężyny od pionu. Przy znacznym odchyleniu sprężyny od pionu należy ją wymienić.
sprężyna zaworu:
- Wartość znamionowa:
- Wolna wysokość - 50,5 mm
- Siła - 32,9 kgf / 40,4 mm
- Odchylenie od pionu - max. 2°
- Wartości graniczne:
- Wolna wysokość - 49,5 mm
- Siła - 32,9 kgf / 41,4 mm
- Odchylenie od pionu - max. 4°
Regeneracja gniazd zaworowych
1. Sprawdź zużycie tulei przed przebudową siedzeń. W razie potrzeby wymień zużyte tuleje, a następnie przywróć gniazda zaworów.
2. Po przywróceniu gniazd zaworów użyj narzędzia do obcinania gniazd zaworów i przedłużenia.
3. Po regeneracji zawór i jego gniazda należy delikatnie doszlifować pastą do docierania.
4. Sprawdź gniazda zaworów pod kątem wżerów. Jeśli umywalki są zbyt duże, wymień siedzisko na nowe.
5. Po zamontowaniu dolnej płytki, sprężyny zaworu, górnej płytki i krakersów, zmierz wysokość sprężyny zaworu w pozycji zainstalowanej. Wyniki pomiarów pozwalają określić wymiary panewek gniazd zaworów.
Wysokość A sprężyny zaworu w pozycji zainstalowanej (do zaworów ssących i wydechowych):
- Wartość nominalna - 40,4 mm
- Wartość graniczna - 41,4 mm
Wymiana gniazda zaworu
1. Odetnij wewnętrzną powierzchnię gniazda zaworu, aby zmniejszyć jego grubość, a następnie zdejmij gniazdo.
2. Dostosuj średnicę otworu gniazda zaworu w głowicy cylindrów do średnicy powiększonego gniazda do montażu na wcisk.
3. Podgrzej głowicę cylindrów do około 250°C i wciśnij nadwymiarowe gniazdo w otwór głowicy cylindrów w normalnej temperaturze.
4. Obrobić gniazdo zaworu jak pokazano.
5. Za pomocą pasty docierającej dotrzyj zawór.
Wymiary gniazda zaworu
Nazwa | Rozmiar, mm | Znak wymiaru | Wysokość H gniazda zaworu, mm | Wewnętrzna średnica otworu w głowicy cylindrów, mm |
Gniazdo zaworu wlotowego | 0,3 O.S.
0,6 O.S. | 30
60 | 7,9-8,1
8,2-8,4 | 44,300-44,325
44,625-44,625 |
Gniazdo zaworu wydechowego | 0,3 O.S.
0,6 O.S. | 30
60 | 7,9-8,1
8,2-8,4 | 38,300-38,325
38,625-38,625 |
Szerokość listwy stykowej gniazda zaworu:
- Zawór wlotowy - 0,9-1,3 mm
- Zawór wydechowy - 0,9-1,3 mm
Wymiana tulei zaworowych
1. Za pomocą specjalnego narzędzia (09222-32200), wciśnij starą tuleję zaworu w kierunku dolnej części głowicy cylindrów.
2. Obróć otwór trzpienia zaworu, aby dopasować pasowanie wtłaczane nowej przewymiarowanej tulei.
Tulejki do naprawy zaworów
Rozmiar, mm | Znak wymiaru | Średnica otworu w głowicy cylindrów, mm |
0,05 O.S. | 5 | 13,050-13,068 |
0,25 O.S. | 25 | 13,250-13,268 |
0,50 O.S. | 50 | 13,500-13,518 |
3. Za pomocą specjalnego narzędzia (09222-32200), wciśnij tuleję zaworu. Tuleja zaworu musi być wciśnięta od góry głowicy cylindrów. Należy pamiętać, że trzpienie zaworów mają różne długości.
4. Po wciśnięciu tulei włożyć w nie nowe zawory i sprawdzić luz.
5. Po wymianie trzpieni zaworu sprawdź, czy powierzchnia czołowa zaworu i gniazdo są w prawidłowym kontakcie.
Notatka. Nie montować podczas wymiany tulei o tym samym rozmiarze.
Instalacja
1. Zamontować dolne sprężyny zaworów.
2. Za pomocą specjalnego narzędzia (09222-32100) wcisnąć zaślepki uszczelniające na miejsce.
Notatka:
- Nie używaj ponownie starych nakrętek uszczelniających.
- Nieprawidłowy montaż nasadki uszczelniającej może spowodować wyciek oleju z trzpienia zaworu.
3. Wlej olej silnikowy do każdego zaworu. Włóż zawory do tulei: Nie wciskaj zaworów na siłę w zaślepki uszczelniające.
4. Sprężyny zaworów należy montować stroną z powłoką skierowaną w stronę górnego grzybka.
5. Za pomocą specjalnego narzędzia (09222- 21001), ściśnij sprężynę i zainstaluj krakersy. Po zamontowaniu zaworów przed zwolnieniem sprężyny ich adaptacji należy sprawdzić poprawność montażu krakersów.
Notatka. Podczas ściskania sprężyny upewnij się, że zaślepka nie jest dociśnięta do dolnej części górnej płytki sprężyny.
6. Oczyść dolną powierzchnię głowicy cylindrów i górną powierzchnię samego bloku.
7. Sprawdź oznaczenia identyfikacyjne na uszczelce głowicy cylindrów.
8. Umieścić uszczelkę tak, aby jej powierzchnia ze znakiem identyfikacyjnym była skierowana w stronę głowicy cylindrów.
Notatka. Nie nakładać uszczelniacza na tę powierzchnię.
9. Za pomocą specjalnego narzędzia (09221-32001) i kluczem dynamometrycznym dokręcić śruby głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na rysunku.
10. Podczas dokręcania śrub głowicy powtórzyć dokręcanie 2 lub 3 razy z rzędu, za każdym razem zwiększając moment dokręcania, aż do osiągnięcia wymaganego momentu.
- Moment dokręcania: Śruby głowicy cylindra Zimny silnik (temperatura płynu chłodzącego silnik około 20°C) - 105-115 Nm.