1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż temperatura płynu chłodzącego osiągnie 80-95°C.
2. Sprawdzić instalację momentu zapłonu i częstotliwości obrotów biegu jałowego, w razie potrzeby wyregulować.
3. Odłącz wąż doprowadzający powietrze.
4. Zdejmij pokrywę zaworu.
5. Zdejmij przednią osłonę paska zębatego.
6. Obróć wał zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wyrównaj znak wyrównania ze znakiem na kole zębatym wałka rozrządu.
7. Przytrzymując śrubę regulacyjną wahacza za pomocą śrubokręta, dokręć przeciwnakrętkę.
8. Obróć wał korbowy o jeden pełny obrót zgodnie z ruchem wskazówek zegara (360°).
9. Sprawdź, czy określony luz zaworu dolotowego mieści się w specyfikacji.
10. Powtórz kroki 8 i 9, aby wyregulować pozostałe luzy zaworowe.