Wycofanie
1. Zdejmij koła pasowe wału korbowego i pompy płynu chłodzącego silnik, a następnie zdejmij pasek napędowy.
2. Zdejmij osłony paska zębatego.
3. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wyrównaj znaki rozrządu tak, aby tłok cylindra nr 1 znajdował się w górnym martwym punkcie suwu sprężania.
W tym momencie znaki rozrządu kół zębatych wałka rozrządu powinny znajdować się u góry.
Usuń samonapinacz.
Ostrzeżenie: Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
4. Zdejmij pasek zębaty.
5. Zdemontować koła zębate wałków rozrządu.
Notatka. Jeżeli pasek zębaty był już eksploatowany, narysuj strzałkę wskazującą kierunek jego ruchu (lub z przodu silnika), tak, aby po zamontowaniu poruszał się w tym samym kierunku co poprzednio.
Notatka. Nie uszkodzić głowicy cylindrów kluczami.
6. Po odkręceniu nakrętki koła zębatego pompy olejowej, wyjmij korek z lewej strony bloku cylindrów i włóż śrubokręt, aby unieruchomić wał.
7. Odkręć nakrętkę koła zębatego pompy olejowej, a następnie zdejmij koło zębate pompy.
8. Poluzować śrubę mocującą koła zębatego wału prawego napędu przeciwwagi, aż odkręci się ręką.
9. Następnie zdejmij napinacz «W» i pasek zębaty «W»
Ostrzeżenie. Po zdjęciu paska zębatego «W» nie próbuj odkręcać śruby trzymając koło zębate szczypcami itp.
10. Zdejmij koło zębate «W» z wału korbowego.