Silnik z dwoma wałkami rozrządu
Silnik z jednym wałkiem rozrządu
Silnik V6
Wycofanie
1. Spuść płyn chłodzący do poziomu czujnika lub poniżej.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora i przewody do silnika.
3. Wyjmij czujnik i nadajnik.
Badanie
1. Rozgrzej czujnik, zanurzając go w gorącym płynie chłodzącym
2. Sprawdź, czy rezystancja czujnika mieści się w określonych granicach.
Opór elektryczny:
- 90,5-117,5 oma przy 70°C
- 21,3-26,3 oma przy 115°C
Element czujnikowy czujnika temperatury
1. Rozgrzej element czujnikowy, zanurzając go w gorącym płynie chłodzącym.
2. Sprawdź, czy rezystancja elektryczna mieści się w określonych granicach.
Opór elektryczny:
- 2,21-2,69 kiloomów przy 20°C
- 264-328 omów przy 80°C
Instalacja
1. Nałożyć uszczelniacz na gwintowaną część i dokręcić zadanym momentem:
- czujnik temperatury «Tribond nr 2310» lub podobne
- Element czujnika «Loctite 962T» lub podobne
Moment obrotowy:
- Czujnik temperatury - 10-12 Nm
- Element czujnikowy - 20-40 Nm
2. Podłącz przewody do przetwornika i elementu pomiarowego.
3. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
4. Napełnij układ płynem chłodzącym.