Komentarz:
- 1) Podczas odpowietrzania układu należy uzupełnić układ płynem hydraulicznym, aby poziom nigdy nie spadł poniżej dolnej pozycji filtra.
- 2) Jeśli odpowietrzanie jest przeprowadzane przy silniku pracującym na biegu jałowym, powietrze zostanie wchłonięte przez płyn roboczy; dlatego odpowietrz układ tylko podczas obracania wału korbowego za pomocą uchwytu.
2. Podłącz przewód wysokiego napięcia, a następnie uruchom silnik (na biegu jałowym).
3. Kręcąc kierownicą w lewo, a następnie w prawo, osiągnąć zakończenie alokacji fiolek powietrza ze zbiornika oleju.
Ostrzeżenie. Nie trzymaj kierownicy obróconej w żadną stronę dłużej niż 10 sekund.
4. Upewnić się, że płyn roboczy nie jest zanieczyszczony i jego poziom jest prawidłowy.
5. Sprawdź, czy po skręcie kierownicy w lewo lub w prawo występują tylko niewielkie zmiany w powierzchni płynu.
Ostrzeżenie:
- 1) Jeżeli okaże się, że powierzchnia cieczy roboczej uległa znacznej zmianie, czynność pompowania układu należy powtórzyć ponownie.
- 2) Jeśli poziom płynu gwałtownie wzrośnie po zatrzymaniu silnika, oznacza to, że w układzie nadal znajduje się powietrze.
- 3) Jeśli w układzie znajduje się powietrze, pompa wydaje dźwięk dzwonka, a zawór sterujący wydaje nietypowy dźwięk. Powietrze uwięzione w układzie skraca żywotność pompy i innych części.