Kontrola wału napędowego (modele z manualną skrzynią biegów)
1. Sprawdź zewnętrzne i wewnętrzne bieżnie, koszyk i kulki pod kątem uszkodzeń lub rdzy.
2. Sprawdź wypust wału napędowego pod kątem nadmiernego zużycia.
3. Sprawdź, czy w osłonie zewnętrznej zawiasu nie ma wody, zanieczyszczeń, brudu ani rdzy.
Przestroga: Jeśli zespół zewnętrznej osi obrotowej ma być ponownie zainstalowany, nie odtłuszczaj go. Sprawdź, czy w smarze do zawiasów nie ma ciał obcych. W razie potrzeby całkowicie oczyść zewnętrzne złącze z brudu i smaru, a następnie nałóż nowy smar na wewnętrzną powierzchnię złącza.
Kontrola wału napędowego (modele z automatyczną skrzynią biegów)
1. Sprawdź wielowypust wału napędowego pod kątem nadmiernego zużycia.
2. Sprawdź, czy w osłonie zewnętrznej zawiasu nie ma wody, zanieczyszczeń, brudu ani rdzy.
Przestroga: Jeśli zespół zewnętrznej osi obrotowej ma być ponownie zainstalowany, nie odtłuszczaj go. Sprawdź, czy w smarze do stawów nie ma obcych cząstek. W razie potrzeby całkowicie oczyść zewnętrzne złącze z brudu i smaru, a następnie nałóż nowy smar na wewnętrzną powierzchnię złącza.
3. Sprawdź równomierność obrotu rolek na osiach potrójnego przegubu, upewnij się, że nie ma zwiększonego zużycia i korozji.
4. Sprawdź wewnętrzny rowek bieżni przegubu pod kątem zużycia i korozji.
5. Sprawdź klapę pod kątem uszkodzeń i pęknięć.