Uwaga: procedura sprawdzania czujnika położenia przepustnicy opisana jest w rozdziale "układ wtrysku paliwa (MFI) ".
1. Sprawdzenie czujnika temperatury płynu automatycznej skrzyni biegów.
- A) Wymontować czujnik temperatury płynu automatycznej skrzyni biegów.
- B) Zmierzyć rezystancję między przewodami "1" i "2" złącze czujnika.
Temperatura płynu w automatycznej skrzyni biegów | Opór |
0°C | 16,7-20,5 kOhm |
100°C | 0,57-0,69 kOhm |
- V) Zamontować czujnik temperatury płynu automatycznej skrzyni biegów i dokręcić śrubę.
- Moment dokręcania: 10-12 Nm
2. Sprawdź czujnik prędkości pojazdu.
- A) Wyjmij czujnik prędkości pojazdu i podłącz do niego opór 3-10 kΩ, jak pokazano na rysunku.
- B) Obracając wałek czujnika prędkości pojazdu, upewnij się, że 8 zaciski "2" - "3" napięcie jest podawane na złącze czujnika (4 impulsy na obrót).
- V) Zamontować czujnik prędkości pojazdu.
3. Sprawdzenie przekaźnika sterującego automatyczną skrzynią biegów.
- A) Wymontuj przekaźnik sterujący automatycznej skrzyni biegów.
- B) Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "3" przekaźnik sterujący, gdy nie jest podłączone zasilanie.
- V) Z przewodami przyłączeniowymi "krokodyl" podłączyć wyjście "2" przekaźnik sterujący automatycznej skrzyni biegów z dodatnim biegunem akumulatora i wyjściem "4" - z zaciskiem ujemnym.
- G) Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "3" przekaźnik sterujący, gdy przekaźnik jest zasilany (z przewodami podłączonymi do zacisków akumulatora).
- D) Jeśli przekaźnik nie działa zgodnie z opisem, wymień przekaźnik sterujący automatycznej skrzyni biegów.
4. Sprawdzenie wyłącznika blokady rozruchu silnika.
- A) Odłącz złącze przełącznika blokady rozruchu.
- B) Sprawdź stan obwodu między zaciskami złącza w różnych pozycjach przełącznika zgodnie z poniższą tabelą.
Tabela. Sprawdzanie przełącznika.
1. Sprawdzenie rezystancji elektrozaworów automatycznej skrzyni biegów.
- A) Zdejmij pokrywę obudowy elektrozaworu.
- B) Odłącz złącza elektrozaworu.
Zawory elektromagnetyczne.
1 - elektrozawór sterujący sprzęgłem redukcji biegów, 2 - elektrozawór sterujący hamulcami drugiego biegu, 3 - elektrozawór sterujący sprzęgłem blokującym przekładni hydrokinetycznej, 4 - elektrozawór sterujący hamulcami pierwszego i wstecznego biegu, 5 - elektrozawór sterujący sprzęgłem nadbiegowym.
- V) Zmierzyć rezystancję między przewodami "1" i "2" każdy elektrozawór.
- Wartość znamionowa: 2,7-3,4 oma (przy 20°C)
- G) Jeśli rezystancja jest poza specyfikacją, wymień elektrozawór.
- D) Zamontować pokrywę korpusu elektrozaworu po uprzednim nałożeniu szczeliwa na powierzchnię współpracującą i dokręcić śruby.
- Moment dokręcania śrub pokrywy: 8-10 Nm
- Uszczelniacz: oryginalny uszczelniacz Hyundai TV1281B lub podobny