Uwaga: Typ skrzyni biegów jest wybity na aluminiowej tabliczce przymocowanej do przegrody komory silnika w linii "TRANS / AXLE".
Przekładnia planetarna.
Przekładnia planetarna zawiera dwa zestawy przekładni planetarnych, trzy sprzęgła blokujące i dwa hamulce tarczowe.
Napęd z silnika poprzez przemiennik momentu obrotowego przekazywany jest na wał wejściowy przekładni planetarnej.
Zmiana biegów odbywa się poprzez aktywację określonej kombinacji dwóch elementów sterujących, która zmienia prędkość wału wyjściowego.
Hydrauliczny system sterowania
Układ sterowania hydraulicznego składa się z pompy automatycznej skrzyni biegów, chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów, bloku zaworów sterujących, akumulatorów hydraulicznych, sprzęgieł i hamulców.
Główne ciśnienie w układzie jest wytwarzane przez pompę, jest regulowane w zależności od obciążenia i prędkości samochodu oraz zapewnia działanie przemiennika momentu obrotowego. sprzęgła i hamulce.
Zawory zmiany biegów w bloku zaworów sterują przepływem płynu do przemiennika momentu obrotowego i przekładni planetarnej.
Elektroniczny układ sterowania
Elektroniczny układ sterowania obejmuje czujniki zewnętrznych układów elektronicznych (czujnik położenia przepustnicy, czujnik temperatury płynu chłodzącego itp.), różne czujniki w punkcie kontrolnym (czujniki prędkości wału wejściowego i wyjściowego, czujnik temperatury płynu do automatycznej skrzyni biegów, czujnik prędkości pojazdu itp.), przełączniki sterujące, elektroniczny zespół sterujący automatycznej skrzyni biegów, elektrozawory do sterowania przepływem płynu roboczego 8 w układzie hydraulicznym (znajduje się na bloku zaworów sterujących).