Sprawdzanie wałka rozrządu
1. Sprawdź zużycie czopów wałka rozrządu. Jeśli czopy wału są znacznie zużyte, wymień wałek rozrządu.
Silniki 2,0 p / 2,4 l:
- Średnica podstawowej szyjki wałka rozrządu: 26 mm.
Silnik 2,7L:
- Średnica czopu łożyska wałka rozrządu:
- Wartość znamionowa: 25,964-25,980 mm
- Wartość graniczna: 25,914 mm
2. Sprawdź wystającą część krzywek wałka rozrządu pod kątem uszkodzeń. Jeśli krzywki wału są uszkodzone lub ich zużycie przekracza dopuszczalną wartość, należy wymienić wałek rozrządu.
Wysokość wałka rozrządu:
- Wartość znamionowa:
- Silniki 2,0 l/2,4 l:
- Wlot: 35,493 mm
- Wydech: 35,317 mm
- Silnik 2,7 l: 43,95 - 44,15 mm
- Maksymalna dopuszczalna wartość:
- Silniki 2,0 l/2,4 l:
- Wlot: 34,993 mm
- Wydech: 34,817 mm
- Silnik 2,7 l: 43,450 mm
Silniki 2,0 l / 2,4 l. | Silnik 2,7 l. |
3. Sprawdź powierzchnię tylnej części krzywek wałków rozrządu pod kątem uszkodzeń lub znacznego zużycia iw razie potrzeby wymień wał.
4. Sprawdź stan łożyska wałka rozrządu (bez zniszczeń) i luz oleju w łożyskach wałka rozrządu. Jeśli zużycie łoża wałka rozrządu przekracza dopuszczalną wartość, wymień zespół głowicy cylindrów lub pokrywy łożysk wałka rozrządu.
Luz łożyska wałka rozrządu:
- Wartość znamionowa:
- Silniki 2,0 l/2,4 l: 0,040-0,076 mm
- Silnik 2,7 l: 0,020-0,061 mm
- Wartość graniczna (silnik 2,7 l): 0,1 mm
5. Zmierzyć luz osiowy wałka rozrządu i jeżeli zmierzona wartość przekracza górną granicę zakresu wartości nominalnych, wymienić wałek rozrządu. W razie potrzeby wymień pokrywy łożysk i głowicę cylindrów.
Wartość znamionowa:
- Silnik 2.0L/2.4L: 0.10-0.20mm
- Silnik 2,7 l: 0,10-0,15 mm
Sprawdzanie uszczelnienia olejowego wałka rozrządu
1. Sprawdź, czy warga uszczelniająca nie jest zużyta. Jeśli krawędź robocza jest zużyta, wymień epiploon.
2. Sprawdzić stan powierzchni styku wałka rozrządu z krawędzią roboczą epiploon. Jeśli powierzchnia wału jest zużyta, wymień wałek rozrządu.