Mocowania układu napędowego i rama pomocnicza.
1 - rama pomocnicza, 2 - wspornik silnika boczny, 3 - wspornik silnika przedni, 4 - wspornik silnika przedni, 5 - wspornik silnika tylny, 6 - wspornik silnika tylny, 7 - zespół wspornika skrzyni biegów ze wspornikiem.
Demontaż i montaż
Przymocuj silnik do poprzeczki za pomocą wsporników montażowych i zawieś go na podnośniku, a następnie lekko podnieś zespół silnika, aby odciążyć jednostkę napędową od wsporników.
Boczne wsparcie silnika
1. Odkręcić śruby mocujące podporę boczną silnika (do silnika i nadwozia).
Silniki 2,0 l/2,4 l | Silnik 2,7 l |
2. Zdejmij wspornik po stronie silnika.
3. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
Moment obrotowy:
- śruba wspornika bocznego do wspornika wspornika: 90-100 Nm
- śruba wspornika: 50-65 Nm
Wsparcie skrzyni biegów
1. Odkręcić śrubę mocującą wspornika przekładni (do wspornika skrzyni biegów).
Silniki 2,0 l/2,4 l | Silnik 2,7 l. |
2. Odkręcić śruby mocujące wspornik do noszy, a następnie zdjąć wspornik przekładni.
3. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
Moment obrotowy:
- śruby mocowania wspornika przekładni do wspornika podstawowego: 90-100 Nm
- śruba wspornika: 60-80 Nm
Mocowanie silnika z przodu
1. Odkręcić śrubę mocującą przednią podporę silnika (do wspornika).
2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć przednią podporę silnika z noszy.
3. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
Moment obrotowy:
- Śruba mocowania przedniego wspornika silnika do ramienia podstawowego: 50-65 Nm
- Śruba wspornika: 60-80 Nm
Tylne mocowanie silnika
1. Odkręcić śrubę mocującą tylną podporę silnika (do wspornika).
2. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć tylną podporę silnika z noszy.
3. Montaż odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
Moment obrotowy:
- Śruba mocowania tylnego mocowania silnika do wspornika: 50-65 Nm
- Śruba wspornika: 50-65 Nm
Tuleje ramy pomocniczej
Notatka:
- Tuleje nośne przedniej belki poprzecznej ramy pomocniczej są prowadnicami.
- Upewnij się, że tuleje podtrzymujące są odpowiednio ustawione podczas instalacji.
1. Zdejmij ramę pomocniczą (patrz rozdział "Silnik - część mechaniczna").
2. Na górnej powierzchni belek poprzecznych ramy pomocniczej oraz na górnej powierzchni odpowiednich tulei podporowych zaznaczono dwa miejsca (w postaci strzałek) kierunki instalacji.
3. Podczas montażu tulei podtrzymujących w rurach wewnętrznych przedniej belki poprzecznej ramy pomocniczej wyrównaj kierunek strzałki na tulei z kierunkiem strzałki na belce poprzecznej ramy pomocniczej.
Uwaga: Przed montażem sprawdź, czy strzałka na tulei podporowej jest równoległa do strzałki na belce poprzecznej ramy pomocniczej. Upewnić się, że kierunek strzałki na zamontowanej tulei nośnej nie odbiega o więcej niż±3 stopnie od kierunku strzałki na belce poprzecznej ramy pomocniczej.
4. Montaż ramy pomocniczej odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.