Linka i pedał przyspieszenia.
1 - śruba regulacyjna, 2 - złącze linki wewnętrznej od strony korpusu przepustnicy, 3 - przelotka, 4 - złącze linki wewnętrznej od strony pedału przyspieszenia, 5 - dźwignia pedału przyspieszenia, 6 - wspornik pedału przyspieszenia, 7 - zawleczka, 8 - sprężyna powrotna pedału przyspieszenia, 9 - pedał przyspieszenia.
Wycofanie
1. Odłącz tuleję pedału przyspieszenia i linkę od dźwigni pedału przyspieszenia.
2. Pociągnij pedał przyspieszenia w lewo i do siebie, a następnie zdejmij pedał przyspieszenia z dźwigni pedału przyspieszenia.
3. Odkręć śruby mocujące i zdejmij ramię pedału przyspieszenia podczas zbierania.
4. Odkręcić dwie śruby mocujące osłonę linki pedału przyspieszenia do przegrody komory silnika i wyjąć linkę z samochodu.
Badanie
1. Sprawdź, czy osłona linki wewnętrznej i linki pedału przyspieszenia nie jest uszkodzona.
2. Sprawdź swobodę ruchu linki wewnętrznej pedału przyspieszenia w oplocie.
3. Sprawdź dźwignię pedału przyspieszenia i wałek dźwigni (na wsporniku) za brak deformacji.
4. Sprawdź sprężynę powrotną pedału przyspieszenia pod kątem zużycia i zużycia.
5. Sprawdź niezawodność połączenia wtyczki i metalowej końcówki oplotu przewodu pedału przyspieszenia.
6. Sprawdź poprawność pracy pedału przyspieszenia.
Instalacja
1. Montując sprężynę powrotną na wałku dźwigni pedału przyspieszenia, nałóż smar uniwersalny na wszystkie punkty styku sprężyny i wałka dźwigni z dźwignią pedału przyspieszenia.
2. Nałóż środek uszczelniający na otwory na śruby mocujące, a następnie zamontuj wspornik pedału przyspieszenia i dokręć śruby mocujące wspornika pedału przyspieszenia.
- Moment dokręcania: 8-12 Nm
3. Zamocuj bezpiecznie plastikową przelotkę linki pedału przyspieszenia na końcu ramienia pedału przyspieszenia.
Silniki 2,0 l / 2,4 l. | Silnik 2,7 l. |