Umiejscowienie elementów układu redukcji toksyczności w komorze silnika.
1 - zawór dodatniej wentylacji skrzyni korbowej, 2 - elektrozawór odpowietrzania kanistra, 3 - katalizator wstępny (na kolektorze wydechowym).
Uwaga: Główny katalizator znajduje się pod podłogą karoserii; adsorber systemu odzyskiwania oparów paliwa znajduje się w pobliżu zbiornika paliwa.
Lokalizacja komponentów
1. Położenie elementów i przewodów podciśnieniowych może się różnić w zależności od typu silnika.
2. Rozmieszczenie elementów elektronicznego układu sterowania, ogólny schemat układu wtrysku oraz układu redukcji emisji spalin podano w rozdziale "układ wtrysku paliwa (MFI)".
Uwaga: Układ recyrkulacji spalin nie jest zainstalowany w tym pojeździe.
Środki ostrożności podczas inspekcji
1. Sprawdź różne urządzenia dopiero po wyregulowaniu silnika.
2. Sprawdź stan węży (sprawdzić, czy nie ma odłączonych węży, uszkodzonych lub nieprawidłowo podłączonych).
3. Sprawdzić, czy węże, przewody i złączki nie są zatkane, czy nie ma pęknięć lub uszkodzeń węży i przewodów.
4. Podczas wymiany węży zawsze montuj nowy wąż w tej samej pozycji (kierunek), jako oryginalny wąż.
5. Po zakończeniu konserwacji. sprawdzić połączenia zgodnie z opisem w instrukcji naprawy i zgodnie z ostrzeżeniem na naklejce.
Katalizator
1. Katalizator trójdrożny działa w połączeniu z systemem kontroli stosunku powietrza do paliwa ze sprzężeniem zwrotnym sondy lambda. Katalizator utlenia tlenek węgla (WIĘC) i węglowodory (CH) i zmniejsza emisję tlenków azotu (NOx). Przy zachowaniu stechiometrycznego stosunku powietrze-paliwo trójdrożny katalizator zapewnia najwyższą skuteczność oczyszczania dla trzech grup substancji, a mianowicie: CO, HC i NOx.
2. Katalizator jest połączony z kolektorem wydechowym i jest wymieniany tylko jako zespół.