Uwaga: Przed rozpoczęciem testu czujnika położenia przepustnicy wyreguluj podstawową prędkość biegu jałowego.
1. Podłącz tester do standardowego gniazda diagnostycznego.
2. Jeśli tester nie jest używany do testowania, podłącz woltomierz cyfrowy między zaciskami "1 " ("waga") i konkluzja "3" (sygnał) Czujnik położenia przepustnicy.
Przestroga: Nie odłączaj złącza czujnika położenia przepustnicy.
3. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "ON" (NA), nie uruchamiaj silnika. Sprawdź, czy napięcie sygnału czujnika położenia przepustnicy mieści się w zakresie znamionowym. Jeśli test jest wykonywany za pomocą testera, odczytaj napięcie sygnału czujnika (wybierz element nr 14 testera Hi-Scan).
- Wartość znamionowa: 300-900mV
4. Jeśli zmierzone napięcie nie odpowiada wartości znamionowej, sprawdź, czy rezystancja między nimi "waga" a wyjście sygnału czujnika odpowiada wartości nominalnej.
- Wartość znamionowa: 3,5-6,5 kOhm
5. Jeśli zmierzona rezystancja nie odpowiada wartości nominalnej, wyreguluj czujnik położenia przepustnicy.
6. Wyreguluj czujnik położenia przepustnicy.
- A) Poluzuj śruby mocujące czujnik położenia przepustnicy.
- B) Obracając korpusem czujnika, wyreguluj jego położenie tak, aby napięcie wyjściowe czujnika odpowiadało wartości nominalnej.
Notatka:
- Gdy czujnik zostanie obrócony zgodnie z ruchem wskazówek zegara, napięcie wyjściowe czujnika wzrośnie.
- Po wymianie czujnika należy mocno dokręcić śruby mocujące czujnik.
7. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie "OFF" (WYŁĄCZONY).
8. Odłącz tester lub woltomierz cyfrowy.