Lokalizacja elementów układu wtrysku paliwa (MFI).
1 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 2 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (Silniki 2.0L), 3 - czujnik masowego przepływu powietrza (silnik 2,7 l), 4 - czujnik temperatury powietrza dolotowego (silnik 2,7 l), 5 - czujnik położenia przepustnicy, 6 - czujnik-przełącznik położenia całkowicie zamkniętej przepustnicy, 7 - serwonapęd regulacji biegu jałowego, 8 - sonda lambda, 9 - czujnik położenia wałka rozrządu, 10 - czujnik położenia wału korbowego, 11 - wtryskiwacz, 12 - elektrozawór odsysania kanistra, 13 - czujnik spalania stukowego, 14 - presostat płynu w układzie hydraulicznym wspomagania kierownicy, 15 - elektroniczna jednostka sterująca silnika, 16 - przekaźnik głównego układu wtryskowego, 17 - standardowe złącze diagnostyczne, 18 - czujnik awarii układów zapłonowych (silniki 2,0 l / 2,4 l).