Uwaga: patrz sekcja "Środki bezpieczeństwa podczas pracy" rozdziały "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji".
Demontaż i montaż
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora i dobrze zaizoluj złącze przewodu.
Uwaga: po odłączeniu przewodu akumulatora należy odczekać co najmniej 30 sekund przed przystąpieniem do dalszych prac.
2. Odkręcić śruby mocowania modułu przedniej poduszki bezpieczeństwa za pomocą klucza pod sześciokątem wewnętrznym.
Uwaga: wyjęty moduł poduszki powietrznej należy przechowywać w czystym, suchym miejscu, z podkładką ochronną (przednia strona) w górę.
3. Aby odłączyć złącze przewodu spiralnego SRS od modułu poduszki powietrznej, popchnij element ustalający na zewnątrz i zwolnij go.
Przestroga: Aby uniknąć uszkodzenia złącza, nie należy stosować nadmiernej siły podczas odłączania złącza łączącego przewód spiralny z modułem poduszki powietrznej.
4. Wymontuj moduł czołowej poduszki powietrznej kierowcy.
5. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij kierownicę.
Uwaga: nie stosuj metody szokowej (z młotkiem) zdejmowanie kierownicy.
6. Zdejmij górną i dolną obudowę kolumny kierownicy.
7. Zdjąć dolną obudowę panelu urządzeń.
8. Wyjmij spiralny przewód SRS.
9. Odłącz złącza przewodów i wyjmij przełącznik zespolony kolumny kierownicy.
10. Odkręć śruby mocujące i oddziel stacyjkę od kolumny kierownicy.
Badanie
1. Odłącz złącze stacyjki znajdujące się pod kolumną kierownicy.
2. Sprawdź stan łańcucha pomiędzy końcówkami gniazda.
3. Jeśli stan obwodu różni się od podanego, wymień stacyjkę.
Tabela. Sprawdzenie wyłącznika zapłonu.
Uwaga: Symbol oznacza wyłącznik systemu ostrzegawczego kluczyka zapłonu, ustawiony w jednej linii z podświetleniem bębenka stacyjki.