Demontaż i montaż
Demontaż i montaż rozrusznika w zbiorniczku
1. Odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
2. Odłącz linkę napędu prędkościomierza i linkę zmiany biegów.
3. Odłącz złącze wiązki rozrusznika i przewód wyjściowy rozrusznika.
4. Wyjmij zespół rozrusznika.
5. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Demontaż
Demontaż rozrusznika.
1 - śruba, 2 - pierścień ograniczający, 3 - dźwignia, 4 - płytka, 5 - ogranicznik, 6 - przekaźnik trakcji rozrusznika, 7 - zespół wspornika przedniego, 8 - pierścień ustalający, 9 - sprzęgło jednokierunkowe, 10 - koło zębate wewnętrzne, 11 - wspornik, 12 - satelita, 13 - kulka, 14 - pierścień uszczelniający, 15 - śruba sprzęgająca, 16 - biegun z zespołem uzwojenia stojana, 17 - zwora rozrusznika, 18 - uchwyt szczotki, 19 - wspornik tylny, 20 - śruba.
Aby zdjąć sprzęgło jednokierunkowe z wałka twornika rozrusznika, konieczne jest zdjęcie pierścieni ustalających i ograniczających.
- A) Za pomocą odpowiedniego wybijaka przesuń pierścień oporowy w dół.
- B) Za pomocą specjalnych szczypiec zdejmij pierścień ustalający, a następnie zdejmij pierścień oporowy i wolnobieg rozrusznika.
Badanie (po demontażu)
Sprawdź, czy nie ma zwarcia w uzwojeniu twornika "masa"
Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między każdą płytką komutatora a rdzeniem twornika. Jeśli obwód jest zamknięty (opór spada do zera), wymień zespół twornika rozrusznika.
Sprawdzanie, czy nie ma zwarcia w uzwojeniu twornika
Zamontować twornik w testerze uzwojenia rozrusznika i alternatora). Jeśli występują oznaki zwarcia, wymień twornik. Jeśli cienka stalowa płyta znajdująca się na korpusie zwory wibruje, gdy obraca się zwora rozrusznika, to uzwojenie twornika jest zwarte.
Sprawdzanie przerwy w uzwojeniu twornika
Użyj omomierza, aby sprawdzić, czy obwód jest zamknięty (opór) pomiędzy lamelami kolektora. Jeśli obwód jest otwarty, oznacza to przerwę w uzwojeniu twornika.
Sprawdź ciągłość uzwojenia stojana
Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między przewodami szczotki. Jeśli obwód jest otwarty, oznacza to przerwę w uzwojeniu stojana. W takim przypadku należy wymienić zespół obudowy rozrusznika na uzwojenie stojana.
Sprawdź, czy nie ma zwarcia w uzwojeniu stojana "masa"
Po zainstalowaniu uzwojenia na stojanie sprawdź, czy nie ma zamkniętego obwodu między wyjściem szczotki (uzwojenie stojana) i obudowę rozrusznika za pomocą omomierza. Jeśli obwód jest zamknięty, wymień zespół obudowy rozrusznika na uzwojenie stojana.
Kontrola kolektora
1. Umieść zworę rozrusznika na dwóch klockach V i zmierz bicie promieniowe kolektora za pomocą czujnika zegarowego.
- Wartość znamionowa: 0,05 mm
- Wartość graniczna: 0,10 mm
2. Zmierz zewnętrzną średnicę kolektora.
- Wartość znamionowa: 29,4 mm
- Wartość graniczna: 28,4 mm
3. Sprawdzić wystawanie lameli kolektora ponad izolator.
- Wartość znamionowa: 0,5 mm
- Wartość graniczna: 0,20 mm
Sprawdzanie uchwytu szczotki
Sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie między płytą (plus) uchwyt na szczotkę i uchwyt na szczotkę. Jeśli obwód jest zwarty, wymień zespół uchwytu szczotki.
Kontrola pędzla
1. Szczotki zużyte poniżej granicy zużycia lub zaolejone należy wymienić.
2. Przy wymianie szczotek należy uważać, aby nie uszkodzić drutów szczotek, stare szczotki zgnieść szczypcami.
Test sprzęgła wyprzedzeniowego
1. Obróć koło napędowe, trzymając obudowę wolnobiegu. Koło zębate powinno obracać się płynnie, bez zacięć, w jednym kierunku i nie obracać się w przeciwnym kierunku.
2. Sprawdzić stan uzębienia czołowego koła zębatego rozrusznika. Jeśli występuje zużycie, rysy lub wyszczerbione zęby, wymień zespół sprzęgła jednokierunkowego. W przypadku uszkodzenia koła napędowego należy sprawdzić stan koła koronowego koła zamachowego (modele z manualną skrzynią biegów) lub przemiennik momentu obrotowego (modele z automatyczną skrzynią biegów) pod kątem zarysowań lub nadmiernego zużycia.
Wymiana szczotki
1. Wyjmij zużytą szczotkę, uważając, aby nie uszkodzić drutu szczotki.
2. Przeszlifuj koniec drutu szczotkowego papierem ściernym, aby zapewnić mocne lutowanie.
3. Włóż przewód do otworu nowej szczotki i przylutuj go. Jednocześnie upewnij się, że koniec przewodu i nadmiar lutu nie wystają poza powierzchnię szczotki.
4. Podczas wymiany szczotki ujemnej wyciągnij szczotkę z uchwytu, pociągając sprężynę mocującą.
Wymiana tulei przedniego i tylnego wspornika
Sprawdź tuleje pod kątem nadmiernego zużycia lub wyszczerbień. W przypadku stwierdzenia usterek należy wymienić zespół przedniego lub tylnego wspornika rozrusznika.
Montaż
1. Zamontuj wolnobieg na przednim końcu wałka twornika rozrusznika.
2. Najpierw zamontuj pierścień oporowy, a następnie pierścień zabezpieczający na przednim końcu wałka twornika rozrusznika. Nasuń pierścień oporowy wolnego koła na pierścień zabezpieczający, aż się zatrzyma.