Pompa płynu chłodzącego.
1 - pasek napędowy alternatora, 2 - pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy, 3 - koło pasowe pompy płynu chłodzącego, 4 - koło pasowe wału korbowego, 5 - drążek regulacyjny alternatora, 6 - górna osłona paska rozrządu, 7 - dolna osłona paska rozrządu, 8 - pasek rozrządu.
Wycofanie
1. Spuść płyn chłodzący.
Wskazówka: Aby uniknąć oparzeń, nie odkręcaj korka chłodnicy ani korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący, ponieważ płyn i opary znajdują się pod ciśnieniem.
2. Odłącz przewód doprowadzający płyn chłodzący od pompy płynu chłodzącego.
3. Zdejmij pasek napędowy alternatora i koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
4. Zdejmij osłony paska rozrządu, pasek rozrządu i rolkę napinacza paska rozrządu.
5. Odkręcić śruby mocujące pompę płynu chłodzącego, a następnie zdjąć listwę regulacyjną generatora.
6. Wyjmij zespół pompy płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
Badanie
1. Sprawdź pompę pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia. W razie potrzeby wymień zespół pompy wodnej.
2. Sprawdź łożysko pod kątem uszkodzeń, nadmiernego hałasu podczas pracy i wolnych obrotów, w razie potrzeby wymień zespół pompy wodnej.
3. Sprawdź pompę pod kątem wycieków płynu chłodzącego z uszczelek. W razie potrzeby wymień zespół pompy wodnej.
4. Sprawdź pompę pod kątem wycieków chłodziwa. Jeśli występują wycieki chłodziwa, zespół dławnicy jest uszkodzony. Wymienić zespół pompy wodnej.
Instalacja
1. Usuń pozostałości starej uszczelki z powierzchni współpracujących pompy płynu chłodzącego i bloku cylindrów.
2. Zamontować nowy O-ring w rowku z przodu przewodu doprowadzającego chłodziwo, a następnie pokryć uszczelkę niewielką ilością wody lub chłodziwa. Nie nakładać smaru ani oleju.
3. Zamontować pompę płynu chłodzącego z nową uszczelką i dokręcić śruby łączące pompę z blokiem cylindrów nominalnym momentem obrotowym.
- Moment dokręcania: 20-27 Nm
4. Zamontować napinacz paska rozrządu i pasek rozrządu. Wyreguluj napięcie paska rozrządu, a następnie załóż osłony paska.
5. Zamontować koło pasowe pompy wodnej i pasek napędowy alternatora, a następnie wyregulować napięcie paska.
6. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym.
7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego