Pompa płynu chłodzącego.
1 - pasek rozrządu, 2 - koło zębate wałka rozrządu, 3 - koło zębate wału korbowego, 4 - napinacz automatyczny, 5 - rolka napinacza paska rozrządu, 6 - rolka prowadząca, 7 - pompa płynu chłodzącego, 8 - uszczelka.
Części pompy płynu chłodzącego.
1 - koło pasowe pompy płynu chłodzącego, 2 - zespół łożyska pompy płynu chłodzącego, 3 - obudowa pompy płynu chłodzącego, 4 - uszczelka, 5 - uszczelka, 6 - wirnik pompy płynu chłodzącego.
Wycofanie
1. Wykręć korek spustowy i spuść płyn chłodzący.
2 Zdejmij pasek napędowy akcesoriów i automatyczny napinacz.
3. Zdejmij osłony paska rozrządu, automatyczny napinacz paska rozrządu i koło pasowe paska rozrządu.
4. Odkręcić śruby mocujące pompę płynu chłodzącego.
5. Wyjmij zespół pompy płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
Badanie
1. Sprawdź każdą część pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia iw razie potrzeby wymień zespół pompy wodnej.
2. Sprawdź łożysko pod kątem uszkodzeń, nadmiernego hałasu podczas pracy i wolnych obrotów, w razie potrzeby wymień zespół pompy wodnej.
3. Sprawdź pompę pod kątem wycieków chłodziwa z zespołu dławnicy. W razie potrzeby wymień zespół pompy wodnej.
Instalacja
1. Usuń pozostałości starej uszczelki z powierzchni współpracujących pompy płynu chłodzącego i bloku cylindrów.
2. Zamontować pompę płynu chłodzącego z nową uszczelką i dokręcić śruby mocujące pompy nominalnym momentem obrotowym.
- Moment dokręcania: 15-22 Nm
3. Zamontować automatyczny napinacz, koło pasowe luźne i pasek rozrządu. Wyreguluj napięcie paska rozrządu, a następnie załóż osłony paska rozrządu.
4. Zamontuj napinacz automatyczny i pasek napędowy akcesoriów, a następnie wyreguluj napięcie paska za pomocą napinacza automatycznego.
5. Napełnij układ chłodzenia czystym płynem chłodzącym.
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.