2. Usuń powietrze z układu wspomagania kierownicy. Następnie uruchom silnik i po zatrzymaniu pojazdu obróć kilka razy kierownicą, aby podnieść temperaturę płynu do około 50-60°C.
3. Ustaw prędkość obrotową silnika na 1000 obr./min.
4. Całkowicie zamknąć zawór odcinający na manometrze pomiarowym, zmierzyć ciśnienie hydrauliczne hydraulicznej pompy wspomagającej i sprawdzić jego zgodność z wartością nominalną.
- Wartość znamionowa: 80 kg/cm2
Uwaga: Zawór odcinający na manometrze nie powinien być zamknięty dłużej niż 10 sekund.
5. Odłączyć narzędzie specjalne, podłączyć wąż ciśnieniowy i dokręcić mocowania węża.
- Moment dokręcania: 55-65 Nm
6. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.