kolumna tylnego zawieszenia (modele do 2001r).
1 - kołpak, 2 - podkładka, 3 - tuleja górna, 4 - wspornik amortyzatora górnego, 5 - gniazdo sprężyny górne, 6 - tuleja dolna, 7 - kołpak, 8 - osłona przeciwpyłowa, 9 - sprężyna, 10 - amortyzator.
Wycofanie
1. Podnieś samochód, odkręć śruby i zdejmij tylne koło.
- Moment dokręcania: 90-110 Nm
2. Zdejmij tylne siedzenie, tylną półkę i tylne poszycie boczne (patrz rozdział "Ciało").
3. Odkręć dwie nakrętki górnego wspornika stojaka.
- Moment dokręcania: 40-50 Nm
4. Odłącz okablowanie czujnika prędkości koła.
5. Odkręć dolną śrubę mocowania stojaka.
- Moment dokręcania: 80-90 Nm
6. Wyjmij zespół podstawy.
Demontaż
1. Za pomocą narzędzia specjalnego ściśnij sprężynę.
Uwaga: Nie używaj narzędzia pneumatycznego do dokręcania nakrętek, ponieważ może to spowodować uszkodzenie narzędzia specjalnego.
2. Po zamocowaniu drążka amortyzatora odkręć nakrętkę kolumny.
- Moment dokręcania: 20-25 Nm
3. Zdejmij narzędzie specjalne, wspornik górnego amortyzatora, tuleje, gniazdo sprężyny, osłonę przeciwpyłową i sprężynę.
Badanie
1. Sprawdź elementy gumowe pod kątem uszkodzeń i zużycia.
2. Skontrolować sprężynę pod kątem odkształceń, uszkodzeń i zużycia.
3. Pociągając i zanurzając drążek amortyzatora, sprawdź, czy jego skok jest płynny i czy nie występuje żaden obcy opór ani hałas.
W przypadku stwierdzenia usterki należy wymienić amortyzator.
Usuwanie gazu
1. Całkowicie wysuń wspornik kolumny.
2. Za pomocą wiertarki wywierć otwór odpowietrzający w butli w miejscu pokazanym na rysunku.
Uwaga: uwolnienie gazu jest bezpieczne, ale podczas wiercenia metalowe wióry mogą wylecieć.
Montaż
1. Montaż kolumny zawieszenia przedniego przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu, moment dokręcania nakrętki podany jest w tekście opisu demontażu oraz na rysunku montażowym "kolumna tylnego zawieszenia".
2. Podczas ponownego montażu upewnij się, że lewy i prawy wspornik używają sprężyn z oznaczeniami tego samego koloru.
3. Podczas montażu stojaka ustaw górną podporę, jak pokazano.
Instalacja
Montaż kolumny tylnego zawieszenia odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu, momenty dokręcania śrub i nakrętek podane są w tekście opisu procedury demontażu oraz na rysunku złożeniowym "kolumna tylnego zawieszenia (modele do 2001r) ".